La federación fomenta a los estados a proteger, apoyar y asistir en las capacidades de búsqueda y rescate (SAR) en la región de Oriente Medio y otras zonas de conflicto, como en el Mar Negro y el este del Mediterráneo. Esto incluye a los barcos comerciales que han sido llamados para realizar respuestas de SAR o son utilizados por equipos de respuesta de emergencia.
Existen responsabilidades claras para los estados, los proveedores de SAR y salvamento, y los operadores de embarcaciones para prevenir ataques accidentales a los equipos de respuesta de emergencia y los activos asociados, incluyendo las comunicaciones vitales y la tecnología de posicionamiento de embarcaciones.
«De vital importancia durante los conflictos es la clara identificación de los barcos y facilidades de SAR, así como la protección de las capacidades electrónicas vitales utilizadas por los buques y el sistema de SAR, para la seguridad de la navegación y las operaciones de SAR», dijo la IMRF.
Esto incluye proteger las señales del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), el Sistema Global de Seguridad y Socorro Marítimo y la red de comunicaciones de emergencia por satélite Cospas-Sarsat.
Los incidentes de interferencia y engaño del GNSS, como GPS, Glonass, Galileo y Beidou, han aumentado en las zonas de conflicto, interrumpiendo el posicionamiento y la navegación de los barcos.
La IMRF ha hecho un llamado a los estados miembros de la OMI para asegurar que los sistemas, acuerdos y procedimientos continúen en su lugar para permitir que las operaciones esenciales de salvamento continúen sin interrupciones y sin daño.
«El personal de SAR debería poder llevar a cabo sus esfuerzos humanitarios de respuesta de manera segura y efectiva», dijo la federación.
En una iniciativa independiente, la IMRF está colaborando con el Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) para explorar los desafíos legales y operativos del SAR marítimo en situaciones especialmente complejas, incluyendo conflictos armados en el mar.
La IMRF tiene como objetivo proporcionar orientación práctica y accionable que apoye la protección tanto de civiles como del personal de SAR a través de una estrecha colaboración con el CICR y otras iniciativas como la actualización del Manual de San Remo. Este manual, completado por primera vez en 1994, es un pilar del derecho internacional que rige los conflictos armados en el mar. Una actualización está en curso, con inicio en septiembre de 2025, con el objetivo de reflejar las operaciones navales en evolución, los desarrollos legales y los desafíos emergentes.
Como parte de este trabajo, la IMRF está desarrollando orientación práctica para ayudar a las organizaciones de SAR y las autoridades a navegar los marcos legales relevantes para sus operaciones durante conflictos armados. Se espera que esta guía sea publicada en 2026.
Las operaciones de SAR están regidas por marcos como la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, la Convención Internacional de 1979 sobre Búsqueda y Rescate Marítimos, enmendada, y SOLAS, enmendada.
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