El puntapié inicial de la temporada 2026 del European Le Mans Series se da en el circuito de Barcelona-Catalunya, un clásico del calendario. Para IDEC SPORT, esta primera oportunidad tiene un valor significativo después de una pretemporada dedicada y una campaña 2025 que culminó en un alentador tercer lugar en general.
Continuidad y ambición en LMP2
El equipo con sede en Signes apuesta por la estabilidad para dar un salto este año. Se inscriben dos prototipos LMP2, los #18 y #28, con tripulaciones complementarias que combinan experiencia y juventud.
El #28 estará a cargo de Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin y Job Van Uitert. Un trío experimentado que apunta claramente a los puestos de vanguardia desde esta primera carrera. «Cada inicio de temporada es una nueva historia por escribir. Nos sentimos listos y rodeados de un equipo muy motivado. El objetivo es ser competitivos de inmediato», afirma Paul Lafargue.
Misma ambición por parte de Paul-Loup Chatin, quien destaca la importancia de comenzar bien la dinámica: «Comenzar bien en Barcelona es esencial. Sabemos que la performance está ahí, depende de nosotros explotarla sin cometer errores. Un top 5, e incluso un podio, es claramente posible.»
Job van Uitert también se muestra igualmente determinado: «Hemos progresado mucho este invierno. Barcelona es un circuito exigente, especialmente en la gestión del tráfico y de los neumáticos. Queremos pelear por la victoria.
Un trío prometedor en el número 18
En el número 18, IDEC SPORT alinea una tripulación en ascenso con Jamie Chadwick, Valerio Rinicella y Laurents Hoerr. Una combinación de talento y ambición que podría crecer rápidamente en potencia.
Ya victoriosa en Barcelona en su primera aparición en ELMS, Jamie Chadwick encara este regreso con confianza: «Nuestras expectativas son altas. El entorno en IDEC Sport es increíble y estoy convencida de nuestro potencial esta temporada.
Laurents Hoerr destaca la cohesión del trío: «Tenemos una excelente relación y combinamos bien nuestras fuerzas. Si disfrutamos, los resultados llegarán.»
Valerio Rinicella, por su parte, conoce bien las especificidades del trazado catalán: «Es un circuito rápido y técnico, exigente para los neumáticos. Pero estamos listos y confiamos en el trabajo realizado este invierno.
Una pretemporada constructiva
Antes de llegar a España, IDEC Sport realizó múltiples sesiones de pruebas para refinar sus ajustes y reforzar la cohesión interna. Un trabajo fundamental en un campeonato ELMS cada vez más competitivo.
El Director del Equipo, Nicolas Minassian, insiste en este aspecto: «Encaramos el 2026 con continuidad, confianza y ambición, pero también con mucha humildad. El objetivo es ser competitivos y establecernos de manera duradera en los puestos de vanguardia.
Misma opinión en el presidente Patrice Lafargue: «Barcelona es un momento clave. Aquí es donde se dan las primeras impresiones. Depende de nosotros aprovechar esta oportunidad para lanzar idealmente nuestra temporada.
Barcelona, primer juez de paz
Circuito completo y exigente, el trazado de Barcelona-Catalunya constituye un test natural a gran escala. Entre largas rectas y curvas rápidas, pondrá a prueba tanto la performance pura como la gestión estratégica.
En este contexto, IDEC Sport sabe que cada detalle cuenta. Con el impulso de 2025, el equipo francés tiene como objetivo confirmar su estatus e imponerse como un actor importante en esta temporada 2026 que se prevé particularmente reñida.
