Otro día, otra citación criminal. La periodista de Streetsblog, Sophia Lebowitz, vio otra trampa de boletas en la calle Delancey y la calle Suffolk en la base del puente de Williamsburg en Manhattan el miércoles, con dos oficiales de policía dando citaciones criminales a ciclistas eléctricos por pasar el semáforo en rojo.
Hemos visto esto antes: un operativo policial contra ciclistas en una intersección que fue rediseñada previamente para eliminar el tráfico de autos de norte a sur y, con ello, el propósito del semáforo. Como resultado, la mayoría de los ciclistas tratan el semáforo como una señal de ceda el paso … lo que lo convierte en el lugar perfecto para que los policías atrapen.
«En el camino hacia el puente [en Delancey] hay muchas luces donde los autos no pueden pasar realmente, por lo que nadie se detiene a menos que haya un peatón. Pero no había nadie allí», dijo Cayla Rubin, quien recibió una multa penal mientras iba en bicicleta de Manhattan a Williamsburg para trabajar.
Como candidato, el alcalde Mamdani prometió poner fin a la política creada por la excomisionada de Policía de Eric Adams, Jessica Tisch. Pero Mamdani mantuvo a Tisch como jefa de policía y no logró que ella pusiera fin a la política.
El alcalde rompió su ayuno de Ramadán el martes por la noche en la sede de Los Deliveristas Unidos, prometiendo al grupo de inmigrantes musulmanes que tenían un amigo en el Ayuntamiento. Pero algunos repartidores dijeron que con amigos como ese, no necesitan enemigos.
«No creo que [las citaciones penales contra ciclistas] sea una buena idea», dijo el repartidor Aboubacar Ki, que asistió a la comida de Iftar. «La mayoría de nosotros somos inmigrantes con casos en la corte de inmigración. Si sigues recibiendo ese tipo de citaciones penales, puede afectar tu capacidad para poder conseguir tus documentos en este país. Vivimos en esta ciudad, ayudando a mover esta ciudad, no deberíamos recibir citaciones penales. Y también veo que algunos autos hacen lo mismo que las bicicletas, y no escucho que los conductores reciban citaciones penales, por lo que no es justo».
El compañero deliverista Gustavo Ajche, uno de los fundadores de Los Deliveristas Unidos, se centró en las molestias de las citaciones penales, que requieren que los sospechosos pasen horas en la corte, a diferencia de las multas de estacionamiento regulares que reciben los conductores (y antes los ciclistas) que se pueden pagar por correo o en línea.
«No se trata de dinero, sino de que estás perdiendo tu tiempo, para ir y pararte frente al juez», dijo. «Como personas de clase trabajadora, perder un día para hacer eso no vale la pena. La política no se trata de seguridad».
El portavoz del alcalde, Sam Raskin, dijo que la administración está desarrollando una «política mejorada para abordar las violaciones de tráfico de ciclistas de manera justa y que mantenga seguros a los neoyorquinos».
Pero Rubin, la ciclista de Citi Bike, piensa que la ciudad debería enfocarse en problemas más importantes.
«Creo que nuestros impuestos podrían usarse en otro lugar para ayudar a otras personas», le dijo a Lebowitz. «Atrapar a personas en Citi Bike en el puente de Williamsburg no es realmente una prioridad para la mayoría de los neoyorquinos».
