Volvo Trucks acaba de anunciar que han comenzado las pruebas en carretera de camiones equipados con un motor de combustión de hidrógeno. El lanzamiento comercial de esta tecnología está previsto antes de 2030.
Para utilizar hidrógeno en un motor de camión de combustión interna, los ingenieros suecos capitalizan en la tecnología utilizada en los camiones que funcionan con gas natural licuado (GNL). Presentamos esto en la revista France Routes N ° 522 de marzo-abril de 2026, con la prueba del Volvo FH 500 con GNL.
A diferencia de sus competidores que utilizan bujías para encender la mezcla de aire-gas, el fabricante sueco utiliza la tecnología desarrollada por Cespira. El motor sigue funcionando como un diésel convencional, con la inyección de una pequeña cantidad de combustible, ya sea diésel o HVO, al final de la compresión, para encender la explosión del aire mezclado con gas. Volvo informa que ha comercializado más de 10,000 vehículos equipados de esta manera. el fabricante ahora trabaja en una tecnología similar, pero donde el GNL es reemplazado por hidrógeno. El lanzamiento comercial de esta solución está previsto antes de 2030.
La combustión de hidrógeno, al igual que su uso en una celda de combustible, no produce CO2. Por lo tanto, los camiones Volvo que funcionan con hidrógeno verde y HVO como combustible de ignición podrán lograr cero emisiones netas de CO2, desde el pozo hasta la rueda, según el fabricante. Este tipo de vehículos que funcionan con hidrógeno podrían remplazar ventajosamente a los camiones eléctricos, cuya recarga lleva más tiempo, especialmente para largas distancias, al tiempo que ofrecen una experiencia de manejo similar a la de los vehículos diésel.
Volvo también anuncia que está trabajando en el desarrollo de camiones eléctricos FCEV, es decir, alimentados por una pila de combustible de hidrógeno (vehículo eléctrico de pila de combustible). Su lanzamiento también debería ocurrir antes de 2030. El fabricante también está involucrado en el consorcio CellCentric para la producción de pilas de combustible de hidrógeno.
