La Práctica Libre fue detenida poco después de que la sesión se iniciara cuando el Oreca de Nielsen Racing no27 se salió a la grava, dejando caer mucho aceite en la pista en el proceso. El coche fue recuperado de vuelta a los pits, con los oficiales de pista trabajando arduamente para limpiar el circuito antes de que la sesión pudiera reanudarse.
En la bandera a cuadros, el Oreca no29 de IDEC Sport fue el segundo más rápido, con la vuelta de 1m29.925 de Paul Loup Chatin a dos décimas detrás del Oreca no25 de APR. El Oreca no43 de Inter Europol Competition de Tom Dillmann fue el tercer más rápido en LMP2, a 0.570s detrás del auto líder y el Oreca de CLX Motorsport no37 de Theodor Jensen fue el cuarto más rápido a 0.037s detrás del Oreca-Gibson no43.
El Oreca no14 de TDS Racing fue el más rápido de los doce competidores de LMP2 Pro/Am, con el tiempo de vuelta de 1m30.517 establecido por Sami Meguetounif, la quinta vuelta más rápida en general al final de la sesión de 90 minutos. El Oreca no19 de Rossa Racing Virage fue el segundo más rápido en la clase, con Manuel Espirito Santo marcando un 1m30.626, justo 0.046s por delante del Oreca no30 de Duqueine Team después de la vuelta de 1m30.672 de Doriane Pin en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
El Ligier-Toyota de Inter Europol Competition no13 lideró en LMP3, con la vuelta de 1m38.236 de Henry Cubides Olarte casi seis décimas más rápida que el resto de los 10 autos en la parrilla. El Duqueine no85 de R-ace GP registró el segundo tiempo más rápido en LMP3, un 1m38.820 establecido por Hugo Schwarze. El Ligier no8 de Team Virage fue el tercero más rápido con un 1m38.872, justo 0.014s por delante del Ligier no35 de Ultimate.
Fue el Ferrari no57 de Kessel Racing que salió en primer lugar en la bandera a cuadros, con Daniel Serra marcando un 1m41.577 para encabezar un Ferrari 1-2-3-4 al final de la Práctica Libre de 90 minutos. El Ferrari no86 de GR Racing fue el segundo más rápido, con Lorcan Hanafin marcando la vuelta más rápida en el auto de 1m41.990, justo 0.017s por delante del no51 AF Corse 296 y 0.087s por delante del Ferrari no50 de Richard Mille AF Corse 296 LMGT3 Evo. El McLaren 720S no23 de United Autosports fue la mejor entrada no Ferrari, con Wayne Boyd marcando 1m42.167, 0.090s detrás del Ferrari no50.
La próxima sesión de ELMS en Barcelona será la Prueba Colectiva de Conductores Bronce de 30 minutos que comenzará a las 16h10, seguida por la segunda sesión de Práctica Libre de 60 minutos a las 10h10 de mañana.
4 Horas de Barcelona
El fin de semana de las 4 Horas de Barcelona comienza el viernes 10 de abril con la Práctica Libre 1 y la Prueba Colectiva de Conductores Bronce de 30 minutos.
El sábado 11 de abril contará con la segunda sesión de Práctica Libre de 90 minutos seguida de la clasificación para las 4 Horas de Barcelona. Las 4 Horas de Barcelona tendrán lugar el domingo 12 de abril, con la carrera programada para comenzar a las 12h00 y la bandera a cuadros ondeada cuatro horas después a las 16h00.
Las entradas todavía están disponibles desde solo 8€. CLICK AQUÍ para visitar la página del evento en el sitio web oficial del Circuit de Barcelona-Catalunya.
CLICK AQUÍ para ver el horario provisional de las 4 Horas de Barcelona.
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