La start-up neerlandesa Elysian Aircraft ha completado la segunda iteración de diseño de su avión regional totalmente eléctrico E9X, después de pasar con éxito la revisión de diseño conceptual y entrar en la fase de diseño preliminar. Como recordatorio, la aeronave fue diseñada para transportar entre 88 y 100 pasajeros.
Según Elysian, este hito importante valida los principios de diseño iniciales del E9X después de varios años de investigación y desarrollo. La compañía también realizó un primer vuelo de prueba con un demostrador a escala reducida, agregando así una primera etapa de validación física a los trabajos de integración aerodinámica, controles de vuelo y propulsión para la aeronave.
Elysian ha evolucionado significativamente la configuración de su E9X en comparación con el concepto revelado en 2024. La nueva iteración adopta un ala alargada de 50 metros de envergadura (42 metros en un principio), diseñada para integrar paquetes de baterías en el volumen del ala y equipada con extremos plegables, con el fin de maximizar la fineza manteniendo la compatibilidad con las posiciones de estacionamiento existentes.
La propulsión eléctrica distribuida ha sido simplificada: el número de motores se reduce de ocho a seis, probablemente con una potencia unitaria aumentada, lo que limpia el ala cerca de los extremos plegables y reduce la complejidad de la arquitectura de propulsión. El peso máximo al despegue aumenta a alrededor de 82.5 toneladas, contra las 76 toneladas de la configuración inicial.
En términos operativos, Elysian ahora apunta a una autonomía de alrededor de 400 millas náuticas (750 km) con la tecnología de baterías disponible hoy en día, manteniendo un potencial de hasta 540 millas náuticas (1,000 km) si la densidad energética alcanza niveles medios a corto plazo.
Los socios del proyecto incluyen a KLM, Transavia, Fokker Services y la Universidad Tecnológica de Delft. La empresa continúa buscando la aprobación de organización de diseño de la EASA y apunta a obtener la certificación alrededor de 2030, con la entrada en servicio prevista para 2033.
