El reinicio de los vuelos comerciales en Irán después de dos meses
Irán ha reanudado los vuelos comerciales desde el aeropuerto internacional de la capital, Teherán, por primera vez desde que Estados Unidos e Israel atacaron el país hace dos meses.
La televisión estatal de Irán informó que los vuelos a Estambul, Mascate y la ciudad saudita de Medina despegaron desde el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán el sábado.
La aerolínea estatal de Irán, Iran Air, operó su vuelo inaugural desde Teherán a la segunda ciudad más grande de Mashhad después de una pausa de 56 días, según informó el servicio de noticias estatal IRNA en una serie de publicaciones en Telegram, señalando que está previsto programar más vuelos hacia Bakú, Nayaf, Bagdad y Doha en los próximos días.
Mohammad Amirani, CEO de la Compañía de Aeropuertos y Navegación Aérea de Irán, declaró que se priorizará el lado este del país, que limita con Turkmenistán, Afganistán y Pakistán, para los vuelos domésticos y de tránsito.
Los aeropuertos provinciales, incluidos Mashhad, Zahedan, Kerman, Yazd y Birjand, están programados para convertirse en nodos de tráfico aéreo, según informó IRNA. Las autoridades indicaron que han comenzado consultas con aerolíneas extranjeras para aclarar rutas y reanudar los vuelos de tránsito a medida que continúa un frágil alto el fuego con Estados Unidos, mientras se realizan esfuerzos para más conversaciones entre Teherán y Washington en Pakistán.
La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán desató el caos en los viajes aéreos internacionales durante semanas, obligando a gran parte del espacio aéreo de Oriente Medio a cerrar y dejando a decenas de miles de viajeros luchando por regresar a casa.
Incluso cuando docenas de países organizaron vuelos chárter para repatriar a sus ciudadanos, sus esfuerzos se vieron obstaculizados por el cierre casi total de la aviación comercial en una de las regiones más transitadas del mundo para viajes aéreos.
Países como Qatar y los Emiratos Árabes Unidos reabrieron parcialmente sus espacios aéreos días después de que comenzaran los ataques el 28 de febrero, con horarios que se ampliaron en las semanas siguientes.
Mientras tanto, el bloqueo continuo del estrecho de Ormuz ha desencadenado la posibilidad de una crisis creciente de combustible para aviones. La Unión Europea está considerando importaciones de combustible para aviones de EE. UU., junto con nuevas cuotas mínimas de reserva, ante una inminente escasez de suministros.
El jefe de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, advirtió a principios de este mes que Europa tiene «quizás seis semanas o algo así [de] combustible para aviones» y que las cancelaciones de vuelos podrían comenzar «pronto» sin un cambio en los suministros.
La compañía aérea alemana Lufthansa Group anunció el jueves que recortaría 20,000 vuelos de corto recorrido hasta octubre debido al aumento de los precios del petróleo y temores de escasez de combustible para aviones.
