Nassau County executive y candidato a gobernador Bruce Blakeman arremetió contra la gobernadora Kathy Hochul el domingo por la creciente crisis de la huelga del Long Island Rail Road (LIRR), acusando a la gobernadora demócrata de sumir a Nueva York en el caos mientras cientos de miles de viajeros se preparaban para posibles interrupciones masivas en la semana laboral.
«La culpa es de Kathy Hochul y su falta de liderazgo…» Blakeman le dijo a Lisa Boothe durante «Fox & Friends Weekend.» «Esta huelga no tenía que ocurrir. Ella trata a los trabajadores como si fueran sirvientes. No tiene una buena relación con los líderes sindicales.»
Contrastó el manejo de Hochul del enfrentamiento laboral con su propio enfoque hacia los sindicatos.
Sugirió que la diferencia radicaba en el liderazgo y el respeto hacia los trabajadores.
«Negocio duro con nuestros trabajadores, pero siempre llego a un acuerdo mutuo porque velo por las familias de nuestros trabajadores aquí en el estado de Nueva York,» dijo Blakeman.
Sus comentarios llegaron después de que cinco sindicatos que representan aproximadamente 3,700 trabajadores, incluidos taquilleros, ingenieros ferroviarios, señaleros, electricistas y mecánicos, se declararan en huelga el sábado, la cuarta huelga en la historia de la línea ferroviaria.
La LIRR confirmó en un comunicado que el servicio se había suspendido hasta nuevo aviso y alentó a los viajeros a evitar los viajes no esenciales y trabajar desde casa si era posible.
«Habrá un servicio limitado de autobús lanzadera los días de semana para los trabajadores esenciales y aquellos que no pueden teletrabajar,» dijo el ferrocarril.
Kevin Sexton, vicepresidente nacional de la Hermandad de Ingenieros y Maquinistas Ferroviarios, dijo que no se habían programado nuevas negociaciones.
«Estamos muy distantes en este momento,» dijo Sexton. «Lamentamos realmente estar en esta situación.»
Llevando a la huelga, los sindicatos y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) negociaron un nuevo contrato que incluía cambios en las reglas de trabajo y aumentos salariales anuales del 3% durante tres años.
La disputa se centró en un aumento salarial propuesto para el cuarto año, con los sindicatos buscando un aumento del 5% para el último año, una demanda que la MTA dijo que no podía cumplir.
Blakeman también argumentó que Hochul manejó mal las relaciones con los trabajadores en general, señalando otros conflictos laborales bajo la administración de Hochul.
«Tuve una huelga de enfermeras y Kathy Hochul trajo trabajadores de otros estados para cruzar las líneas de piquete,» dijo. «Tuvimos una huelga de oficiales correccionales. Kathy Hochul trajo tropas de la Guardia Nacional para romper esa huelga.»
«Y ahora tenemos la primera huelga de trabajadores ferroviarios en 30 años,» añadió.
Fox News Digital se puso en contacto con la oficina de prensa de la gobernadora y la campaña de Hochul para hacer comentarios, pero no recibió una respuesta inmediata.
Por Taylor Penley, Fox News.
