SOCOM quiere avanzar rápido en nueva tecnología: No estamos construyendo portaaviones aquí

El Comando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos, o SOCOM, se centra en mover rápidamente la tecnología hacia las manos de operadores especiales, dijo un funcionario de adquisiciones senior del comando el lunes.

«No estamos construyendo portaaviones aquí», dijo David Breede, subdirector de adquisiciones de SOCOM. «No estamos lanzando satélites de millones de dólares aquí. Lo que estamos haciendo es integrar la última tecnología en sistemas que pueden ser desplegados rápidamente para nuestra rápida prototipación, pruebas rápidas de validación, y llevarlos al campo».

Breede habló durante la exposición SOF Week de este año en Tampa, Florida, que muestra las fuerzas de operaciones especiales y sus capacidades.

Destacó que la velocidad es una parte de la estrategia de SOCOM para implementar nueva tecnología. El comando también tiene que centrarse en asegurarse de que está proporcionando a los operadores especiales lo que necesitan. Eso puede implicar tomar un enfoque más deliberado y pasar meses a años desarrollando la capacidad correcta cuando el tiempo lo permita.

«Mucha gente quiere decir ‘puedo iterar rápido’ solo por decir ‘puedo iterar rápido'», dijo Breede durante su discurso. «Eso no es así. Iterar rápidamente necesita tener un propósito, y si tienes el tiempo y el espacio para hacerlo deliberadamente y hacerlo bien, tómate el tiempo y el espacio para hacerlo deliberadamente y hacerlo bien».

Cuando se le preguntó qué pieza de tecnología necesita más SOCOM en este momento, Breede subrayó la necesidad de tecnologías autónomas, que pueden operar de forma independiente con un humano en o en el bucle, para poder compartir información entre sí.

«No es útil cuando diferentes sistemas autónomos no pueden trabajar juntos porque no pueden compartir sus datos», dijo.

«Creo que aún nos estamos moviendo muy lentamente en esa área para poder simplemente recoger algo como el reconocimiento automático de objetivos y meterlo ya sea en un avión no tripulado de Grupo 1 o en un buque de superficie no tripulado de tamaño mediano, para que ambos puedan usar el mismo algoritmo, y luego hablar entre sí y compartir esa información», dijo Breede.