Tras la reciente visita a la Dirección General de Arsenales del Ejército Argentino, durante la cual Zona Militar tuvo la oportunidad de entrevistar al Director General de Material, pudimos abordar las expectativas del servicio con respecto a la incorporación de nuevas capacidades, iniciativas respaldadas por proyectos de adquisición, recuperación y modernización. Un ejemplo es el TAM 2C-A2, un programa que se espera tenga un segundo escuadrón operativo durante el año en curso.
El TAM 2C-A2 es uno de los proyectos más relevantes de modernización y recuperación de capacidades de caballería blindada del Ejército Argentino, una iniciativa destinada a implementar un sistema de armas blindado actualizado, no solo a través de la incorporación de tecnologías de vanguardia, sino también a través de la extensión de la vida útil proporcionada por el trabajo realizado por el Batallón Arsenal 602.
Las expectativas en torno al programa son multifacéticas: desde la entrega de un nuevo escuadrón operativo TAM 2C-A2 en 2026, hasta una posible expansión del proyecto, que no solo beneficiaría a la flota de vehículos de combate blindados TAM, sino que también podría replicarse en otros miembros de la familia. Aunque estos últimos siguen bajo consideración, incluidos proyectos a la espera de ejecución, representarían la evolución natural del programa.
Cabe destacar que el Ejército Argentino emprendió el proyecto de modernización y recuperación del TAM con un horizonte claro en cuanto a la incorporación de nuevas capacidades, la extensión de la vida útil y el equilibrio de la relación costo-beneficio de la inversión a la que debería enfrentarse. Este mismo proceso podría repetirse, en caso de decidir avanzar con otros miembros de la familia, particularmente el VCTP.
Resultados destacados y entrenamiento constante
Una vez superados los desafíos inherentes a un programa de esta magnitud, el Ejército Argentino logró varios hitos y resultados con el TAM 2C-A2, alcanzados durante las etapas de certificación y una vez que los vehículos de combate fueron entregados a su unidad operativa.
Desde la DGID, se destacó que, con el TAM 2C-A2, «se han logrado excelentes resultados, tanto de día como de noche, en movimiento y contra objetivos fijos y en movimiento», «Estamos en constante comunicación con el 8º Regimiento en Magdalena», lo último se refiere al intercambio entre los tripulantes y los diferentes elementos del Ejército que participan en el proyecto.
«Los cambios que se aplicaron ocurrieron al aprender a operar los nuevos sistemas, (un proceso que tuvo lugar) mientras las tripulaciones se entrenaban para operarlos de la manera más eficiente posible. Durante el proceso de certificación, también se lleva a cabo entrenamiento en mantenimiento de comunicaciones, mantenimiento mecánico e instrucción de la tripulación, que también forma parte del proceso de certificación, para que todo se entregue como un sistema de armas completo», explicó el Coronel Mayor Nadale de la DGID.
La gama de cursos y opciones de entrenamiento sigue expandiéndose debido a los requisitos que surgen una vez que los TAM 2C-A2 están en su unidad operativa. Con la entrega de un nuevo escuadrón, la lógica dicta que la demanda de personal capacitado en mantenimiento de primer escalón aumentará, con el objetivo de lograr una mayor autosuficiencia local. Sin embargo, para trabajos más complejos, seguirá siendo necesario contar con un soporte de nivel superior.
Modernización y recuperación
El trabajo de modernización y recuperación del TAM 2C-A2 se divide en dos componentes principales: la torreta y el casco. La recuperación de este último la realiza la Dirección de Arsenales, que se encuentra bajo la Dirección General de Material. La renovación y revisión del casco incluye varios aspectos, entre ellos una nueva instalación eléctrica, faldones laterales para protección adicional, un sistema de visión del conductor, entre otros.
Por su parte, la DGID es responsable del trabajo en la torreta, una modificación que reemplaza e incorpora nuevas tecnologías: desde el sistema de estabilización y accionamiento eléctrico para la torreta y el cañón, hasta el sistema de control de fuego, que incluye nuevas miras panorámicas para el artillero y el comandante del tanque. La actualización de la torreta también incluye un nuevo sistema de aviso láser, un sistema interno de supresión de incendios para el vehículo, una unidad de potencia auxiliar, protección térmica para el cañón, entre otras mejoras.
Es importante recordar que el trabajo de modificación e incorporación de mejoras en la torreta (cesta de equipos, diversos accesorios) lo realiza la empresa IMPSA. A medida que la empresa con sede en Mendoza libera las torretas modificadas, se les instalan los sistemas mencionados en las instalaciones del Batallón Arsenal 602.
Al mismo tiempo, se está trabajando en el chasis del TAM para restaurarlo a una condición operativa a través del reemplazo o reparación de los diversos componentes que lo componen. Esto incluye piezas móviles como el piñón de ataque, la rueda tensora y las ruedas de apoyo, además de los amortiguadores. «El Batallón Arsenal 602 ha sido históricamente responsable de realizar el mantenimiento de más alto nivel en toda la familia TAM, cuenta con personal con amplia experiencia», explicó el Mayor Javier Aguirre, segundo al mando del Batallón.
Dentro del proceso, y junto con el trabajo de la DGID en la modernización de la torreta, el Batallón Arsenal 602 trabaja en el chasis en sus diferentes estaciones. «Un equipo que trabaja en un TAM, lo primero que hace es desmontarlo por completo. Hay partes que se compran nuevas y se reinstalan. Hay partes que se restauran. Se realiza un trabajo similar en el sistema eléctrico, sistema de combustible, sistema de motor: el casco se recupera por completo», dijo el Mayor Aguirre a ZM.
2030 como objetivo y posible expansión del programa
Con un acuerdo que contempla la recuperación y modernización de 74 vehículos de combate blindados TAM al estándar TAM 2C-A2, el trabajo está proyectado para continuar hasta 2030. Y según lo observado, la intención es que las entregas se realicen en unidades completas (escuadrones), en lugar de en lotes más pequeños.
Como se mencionó, una próxima etapa del programa podría significar que el proceso de recuperación y modernización se extienda a los otros miembros de la familia TAM. Uno de los casos contemplados entre los Proyectos de Inversión Pública es la modernización del VCTP, un proceso de actualización y renovación que podría beneficiarse en gran medida de la experiencia adquirida con el TAM 2C-A2.
Sin embargo, estas posibles iniciativas se ven con cautela, ya que para garantizar su correcta ejecución se requerirá la asignación y disponibilidad de los recursos necesarios: presupuestarios, técnicos, humanos y relacionados con la infraestructura.
Agradecimientos: Ejército Argentino; Secretaría General del Ejército; Dirección General de Material; Dirección de Arsenales; Batallones Arsenal 601 y 602.
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