OLYMPIA — La legislación bipartidista que proporciona a los residentes de Washington más opciones de vehículos eléctricos (VE) fue firmada en ley el martes.
El proyecto de ley, patrocinado por el Senador Marko Liias (D-Edmonds), permite a más fabricantes de VE, incluidos Rivian y Lucid, obtener licencias de distribuidores de vehículos para poder vender sus autos directamente en Washington. Se estima que las ventas directas podrían aumentar la adopción de VE en hasta un 13% para el año 2030.
«Facilitar la elección de un VE es esencial para reducir las emisiones en nuestro sector de transporte», dijo Liias. «Este proyecto de ley nos ayuda a avanzar en nuestros objetivos climáticos y brinda a los residentes de Washington más opciones al comprar un VE, todo mientras garantiza que los distribuidores locales puedan seguir operando en sus comunidades».
A partir del 1 de octubre, la nueva ley también aumenta la tarifa de solicitud de título de certificado de $15 a $40 para compras y arrendamientos de vehículos a través de distribuidores. El 35% de los $25 agregados a esta tarifa se utilizará para financiar un nuevo programa de incentivos que proporcionará descuentos instantáneos para reducir los costos de compra y arrendamiento de VE para personas de bajos ingresos.
«Mientras el gobierno federal retrocede en la innovación y las iniciativas de VE, Washington continúa invirtiendo en la electrificación del transporte para facilitar el cambio a un VE, especialmente para familias que aún no pueden pagarlo», dijo Liias.
Abigail Ramsden, quien gestiona la política de los estados occidentales para Rivian, dijo durante el testimonio durante la audiencia pública del proyecto de ley en el Comité de Transporte del Senado que promoverá las ventas de vehículos eléctricos mientras garantiza que los distribuidores puedan seguir atendiendo a sus comunidades.
«Rivian da la bienvenida a la oportunidad de operar dentro de un marco regulatorio claro. Estamos totalmente comprometidos a cumplir con todas las obligaciones mientras mantenemos los más altos estándares de protección al consumidor y transparencia», dijo Ramsden. «Al establecer límites claros y penalidades, esta legislación honra el papel de los concesionarios mientras amplía el acceso a vehículos eléctricos para los residentes de Washington».
Mike Carroll, quien ha sido propietario y operador de un concesionario familiar en el condado de Skagit desde 2011, dijo durante el testimonio durante la audiencia pública del proyecto de ley en el Comité de Transporte del Senado que es un compromiso razonable que garantizará una competencia justa para los distribuidores.
«Adopta un enfoque cauteloso para permitir la entrada de nuevos participantes en el mercado y cumple con la intención de la Legislatura de proteger a los consumidores y mantener una competencia justa entre los minoristas de vehículos», dijo Carroll.
