La ‘Cortina de Hierro’ de la República Popular de China sigue extendiéndose por todo el mundo, incluidos los hemisferios occidental y meridional, donde países latinoamericanos como Argentina del Presidente Javier Milei deben elegir si quieren trabajar con el opresivo Partido Comunista Chino (PCCh) o oponerse a gobiernos favorables al libre comercio como los EE.UU., y defender la recién acuñada «Doctrina Donroe» del Presidente Donald Trump.
El Presidente Milei, quien recientemente profesó su posición anti-comunista acérrima en la conferencia CPAC Hungary en Budapest, parece estar a punto de dar la bienvenida a las empresas respaldadas por China para dragar la vía navegable Troncal (VNT) en lugar de las empresas respaldadas por EE.UU., incluso después de que el Presidente Donald Trump extendiera a Argentina una línea de crédito de $20 mil millones para ayudar al país endeudado a recuperarse.
La vía navegable VNT es una importante arteria que se extiende desde Paraguay y Argentina hasta Brasil y conecta más de 100 puertos interiores, manejando anualmente 100 millones de toneladas de carga, y moviliza el 80% de las importaciones y exportaciones anuales de La Albiceleste.
«Debemos poner fin de una vez por todas a la basura del socialismo», dijo Milei durante el evento CPAC Buenos Aires 2024. «Nuevos vientos de libertad están barriendo el mundo.»
Pero mientras Milei habla en contra de la amenaza del comunismo, ¿podría su retórica ser percibida como hipócrita si permite que un consorcio de empresas respaldadas por el PCCh draguen la vía fluvial más importante de su país, y probablemente abra Argentina a vigilancia de inteligencia china en el proceso?
Recordemos que la mayor parte de la agricultura y los productos minerales de la región se transportan por esta vía fluvial vital. Según el Congreso de EE.UU., China se ha centrado en manipular y controlar por completo los suministros minerales mundiales. Esto representa una amenaza de seguridad nacional y global para EE.UU. y Argentina, por no mencionar a toda América Latina.
En respuesta a la solicitud de comentario de The Floridian, el Representante Brian Mast (R), Presidente del Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara (HFAC), dijo que era «inaceptable» que Argentina eludiera las empresas estadounidenses en favor de empresas alineadas con el PCCh.
«Estados Unidos simplemente les ayudó con $20 mil millones, y no permitir que las empresas estadounidenses trabajen en sus puertos, vías navegables y dragados, o cualquier otra cosa, es inaceptable para nosotros», dijo el Representante Brian Mast, Presidente del Comité de Asuntos Exteriores de la Cámara (HFAC).
Los EE.UU. y la ‘Doctrina Donroe’ del Presidente Trump
Es obvio que cualquier presencia china en los hemisferios occidental y meridional representa una importante amenaza de seguridad nacional para los Estados Unidos.
Durante la reciente conferencia «Shield of the Americas» en Doral, Florida, tanto el Presidente Donald Trump como el Secretario de Estado Marco Rubio expresaron sus preocupaciones sobre la creciente inserción de China en la infraestructura de los países vecinos.
Ingresa la «Doctrina Donroe».
Si bien un funcionario del Departamento de Estado reconoció haber recibido nuestra solicitud oficial de comentario, aún no se ha enviado una respuesta formal para el comentario.
El Secretario Rubio también ha recibido directamente la solicitud de comentario.
El proyecto de dragado de la vía navegable VNT es de gran interés para EE.UU., considerando que la administración Trump ha señalado claramente que busca aumentar las inversiones en Argentina.
Se estima que las empresas estadounidenses podrían ganar $4 mil millones en contratos.
El Presidente Milei también ha querido atraer inversiones estadounidenses, ¿entonces por qué no involucrar a EE.UU. en este proyecto de dragado en lugar de a la China comunista?
Un acuerdo con EE.UU. podría crear un efecto dominó en la región, donde otros países como Paraguay y Uruguay podrían seguir el ejemplo de Milei y asociarse con la administración Trump en lugar del PCCh.
De China con Amor
La conexión de China con los hemisferios occidental y meridional a través de la VNT es la empresa belga Jan De Nul (JDN), una poderosa empresa constructora global.
Jan De Nul se está posicionando para posiblemente tomar el control total del proyecto y se ha asociado con Servimagnus de Argentina, la empresa de dragado más grande del país, que tiene vínculos profundos y significativos históricamente con empresas chinas.
Una de esas empresas alineadas con el PCCh es China Communications Construction Company (CCCC), que no solo es subsidiaria de Shanghai Dredging, sino que ha sido la punta de lanza de la iniciativa global de la Franja y la Ruta de China.
En 2021, el Consejo de Relaciones Exteriores encontró que la Franja y la Ruta del comunista China planteaba «riesgos significativos para los intereses económicos, políticos, de cambio climático, seguridad y salud de EE.UU.».
El CCCC se jacta abiertamente en su sitio web de su papel de liderazgo en el desarrollo de la BRI de su país.
Además, JDN tiene otros tres vínculos directos con el PCCh: China Merchants Logistics Group, Tianjin Port Masters Log Co. LTD y Tianjin Victory Logistics Group.
El proyecto de la vía navegable VNT se ha convertido en otro desafío geopolítico Este vs Oeste, Comunismo vs Capitalismo.
Milei, quien alguna vez aspiró a jugar al fútbol profesional en Argentina, podría estar a punto de anotar un «Gol en Contra» contra Argentina y su carrera política, si se alinea con los esfuerzos globales de dominación comunista de China.
Al final, Trump podría mostrarle a Milei una «Tarjeta Roja» de la que no podrá recuperarse.
