California busca celebrar la cultura lowrider con una placa de identificación.

El Comité de Transporte de la Asamblea de California votó el lunes para avanzar con un proyecto de ley que allanará el camino para la placa de matrícula especial más reciente del estado, una que celebra la cultura lowrider.

El Proyecto de Ley 2541 de la Asamblea, presentado por el Asambleísta Mark González (D-Los Ángeles), crearía una placa especial dedicada a los lowriders. Los ingresos de las ventas de placas se dirigirán al Consejo de Artes de California para financiar las artes y la preservación cultural de los lowriders y eventos comunitarios.

«El lowriding es más que simplemente un hermoso coche recorriendo el bulevar; es un símbolo, uno de la resistencia, el orgullo y la celebración chicana», dijo González a CAL News. «Durante décadas, los chicanos resistieron la opresión sistémica y los insultos racistas construyendo una comunidad que honra la artesanía, los detalles y el derecho a tomarse la vida un poco más despacio. Hoy, mientras estos clásicos modificados a la perfección recorren la carretera, las viejas canciones nos recuerdan cuán entrelazada está la herencia chicana en la historia estadounidense».

AB 2541 fue aprobado durante la audiencia del Comité de Transporte el 6 de abril como parte del calendario de consentimiento de cinco elementos de la sesión. El calendario de consentimiento consta de proyectos de ley que se consideran no controvertidos y no tienen oposición. El proyecto de ley ahora se traslada al Comité de Apropiaciones de la Asamblea.

«González dijo: «A medida que California busca una vez más elevar a nuestra comunidad de lowriders, especialmente bajo el reinado de terror del gobierno federal en nuestra comunidad, debemos centrarnos y recordarnos mutuamente de qué se trata el lowriding». Los lowriders han sido un pilar del orgullo latino y chicano durante décadas e incluso han sido celebrados dentro de la comunidad con eventos y desfiles dedicados. La Legislatura de California ha tenido una historia complicada con los queridos autos, sin embargo, aprobando muchas leyes anti-cruce. En 2023, el estado aprobó AB 436, un proyecto de ley que prohíbe cualquier prohibición de crucero.

«Como prueba AB 436, no se trata solo de los autos; se trata de visibilidad cultural, honrar la herencia y crear comunidad para aquellos a los que la sociedad intenta derribar», dijo González. «Y al igual que un lowrider, esta placa de matrícula especializada es más que una representación visual, ya que los fondos generados se reinvertirán en la comunidad, como organizaciones sin fines de lucro y programación para eventos de lowriders». El Consejo de las Artes estará obligado a dirigir los ingresos de las tarifas de las placas, incluyendo la emisión, renovación y transferencia de la placa especializada, para financiar proyectos que apoyen la cultura lowrider.

El Consejo de las Artes trabajará con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) y la Patrulla de Carreteras de California (CHP) para diseñar una placa que «refleje la cultura y herencia lowrider», manteniendo al mismo tiempo la legibilidad y la seguridad de la placa, según el texto del proyecto de ley.

De acuerdo con su sitio web. SEMA a menudo cabildea para «proteger la industria y los derechos de los entusiastas de la modificación automotriz especializada para construir, correr, modificar y disfrutar de sus vehículos». Entre 2022 y 2024, SEMA ha contribuido con $8,500 a los legisladores actualmente en el Comité de Transporte de la Asamblea, según la base de datos de Digital Democracy de CalMatters.

La base de datos muestra que González, autor de AB 2541, no tiene registro de recibir contribuciones de SEMA.

«Sabemos que hay una comunidad de lowriders increíblemente grande, y esta es solo una forma de señalar a todos los californianos que los lowriders están aquí para quedarse», dijo González. «California cerró una vez la puerta a los lowriders, pero con este proyecto de ley, damos otro paso para reconciliarnos con el pasado».