Enfoque
LAist – 7 de abril
Once años después del cierre de la planta de reciclaje de baterías de plomo de Exide en el área de Vernon de Los Ángeles, los investigadores encontraron niveles excesivos de plomo en muestras de suelo recolectadas de hogares tanto dentro como fuera del área de limpieza definida. La zona de remediación se estableció en un radio de 1.7 millas alrededor de la instalación. El plomo es un metal que puede causar efectos para la salud a corto y largo plazo, incluidos cambios neurológicos y reproductivos, especialmente en niños y mujeres embarazadas. California ha gastado más de $750 millones en la limpieza del sitio y las viviendas residenciales. Según el Departamento de Control de Sustancias Tóxicas de California (DTSC) que supervisa el esfuerzo, hasta el 27 de marzo de 2026, se han limpiado más de 6,000 propiedades pero los niveles de plomo siguen siendo una preocupación.
Noticias
Richmond Standard – 9 de abril
El DTSC anunció recientemente un acuerdo de $100,800 con los propietarios y antiguos operadores de un sitio de tintorería vacío en Richmond. El DTSC alega que las partes no siguieron órdenes anteriores para limpiar el tetracloroetileno (PCE), una sustancia química que se usaba ampliamente en las operaciones de tintorería hasta que se eliminó por completo en 2023. Los investigadores estatales encontraron que el PCE y su subproducto, tricloroetileno (TCE), se habían desplazado fuera de la propiedad, incluido en el agua subterránea debajo de un desarrollo de viviendas a unos 1,000 pies de distancia. El acuerdo requiere una investigación sobre la extensión de la migración de contaminantes. El DTSC creará un plan final de limpieza para que lo revise el público.
Insurance Journal – 7 de abril
El fiscal general de California, Rob Bonta, presentó una carta de comentario el 3 de abril oponiéndose a la consideración por parte de la Administración de Seguridad de Transporte de Oleoductos y Materiales Peligrosos de EE. UU. (PHMSA) de la solicitud de la Corporación Offshore de Sable de un permiso especial para eximir una regulación de seguridad y transportar petróleo a través de oleoductos en los condados de Santa Bárbara y Kern. Bonta argumenta que PHMSA carece de jurisdicción para emitir cualquier permiso especial porque los oleoductos son interestatales y están sujetos a regulación estatal por la Oficina del Cuerpo de Bomberos del Estado en lugar de PHMSA. PHMSA está tratando de afirmar la jurisdicción federal sobre las líneas terrestres reclasificándolas como «interestatales».
The Oaklandside – 8 de abril
Una coalición está ideando una nueva forma de detener la construcción de una terminal de exportación de carbón en West Oakland después de que los desarrolladores del proyecto salieran victoriosos en batallas legales con la ciudad de Oakland. El grupo, No Coal in Oakland, está pidiendo al Distrito de Aire del Área de la Bahía que imponga regulaciones estrictas para evitar el aumento de las emisiones de material particulado fino que dificultarían que la terminal recibiera y manejara carbón.
Local News Matters – 3 de abril
A medida que suben los mares, los humedales pueden convertirse en aguas abiertas y destruir ecosistemas a menos que se repongan con sedimentos nuevos. Un proyecto piloto en curso en el condado de Marin podría abrir la puerta a un método nuevo, más económico y con menos emisiones de carbono para la restauración de humedales al dirigir sedimentos de áreas desarrolladas hacia humedales cercanos. El esfuerzo pondría a prueba una versión a pequeña escala de una tecnología innovadora de dragado utilizada en principales puertos marítimos de todo el mundo.
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