La insatisfacción de Verstappen con la F1 se centra en el grado de gestión de energía requerido por los nuevos motores. Necesitan ser recargados varias veces por vuelta, lo que lleva a los pilotos a perder velocidad en la aproximación a las curvas al final de largas rectas, ya que el motor se queda sin potencia de la batería y comienza a recargarse. También se está generando una forma de competición que resulta atractiva para los aficionados y muchos en el deporte, con los lugares intercambiándose constantemente. Pero a Verstappen no le gusta la forma en que esto sucede como resultado de diferentes etapas de carga de la batería entre dos pilotos que compiten. Hablando de sus intentos de pasar a Pierre Gasly de Alpine por el séptimo lugar, Verstappen dijo: «Puedes adelantar por aquí, pero luego no tienes batería para la siguiente recta. «Entonces intenté una vez solo para ver, pero por supuesto Pierre inmediatamente me adelantó de nuevo en la recta principal y creo que esa fue básicamente la historia de hoy. Puedes adelantar, pero luego te vuelven a adelantar. Eso fue básicamente todo.» Verstappen hizo su debut en la F1 en 2015 como un joven de 17 años y se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera en el Gran Premio de España de 2016, con 18 años y siete meses. Comentando más sobre sus pensamientos acerca de su futuro, Verstappen dijo: «Lo veo así: Escuchas de muchos deportistas cuando les hablas sobre cómo tienes éxito. Todo comienza con disfrutar realmente de lo que estás haciendo antes de poder comprometerte al 100%. «Ahora creo que me estoy comprometiendo al 100% y sigo intentándolo, pero la forma en que me digo a mí mismo que lo dé al 100% creo que no es muy saludable en este momento porque no estoy disfrutando de lo que estoy haciendo. «Y ahora la gente puede decir fácilmente, ‘Sí, has ganado tantos campeonatos y carreras y ahora solo porque el coche no es bueno estás quejándote.’ Tal vez puedas verlo así, pero yo lo veo diferente.» Añadió que una opción sería correr en coches deportivos, ya que ya está planeando participar en las 24 Horas de Nurburgring este año. «Tengo muchos otros proyectos de todas formas en los que tengo mucha pasión», dijo. «Las carreras GT3. No solo corriendo yo mismo, sino también el equipo. Es realmente agradable y divertido construir eso. Y realmente quiero expandirlo en los próximos años. «No es como si me detuviera aquí y no fuera a hacer nada. Siempre me divertiré. Y también me divertiré en muchas otras cosas en mi vida. «Pero es un poco triste ser honesto que estemos hablando de esto. Es lo que hay. No necesitas sentir lástima por mí. Estaré bien.» Refiriéndose a los jefes de la F1 y a su posible salida del paddock, insinuó que un cambio en las reglas marcaría la diferencia en su decisión. «Ellos saben qué hacer», dijo Verstappen. Los jefes de la F1 tienen previsto reunirse en el intervalo de cuatro semanas entre Japón y la próxima carrera en Miami para discutir cambios en las reglas que permitan a los pilotos empujar al límite en la clasificación. La necesidad de gestionar la energía en una vuelta definitiva y el efecto que esto tiene en la conducción se consideran universalmente en la F1 como un problema que necesita ser solucionado.
