El estrecho se ha convertido en un punto de tensión global que ha aumentado el precio del petróleo, amenazado la seguridad de los barcos y los marineros, y ha sacudido la estabilidad regional. Los signos iniciales son mixtos hasta la noche del miércoles, pero Estados Unidos e Irán se disponen a mantener negociaciones para solidificar el alto el fuego en Pakistán durante el fin de semana.
Por qué importa
El Estrecho de Hormuz es un estrecho corredor marítimo entre Irán y Omán que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán, a través del cual países como Arabia Saudita, Irak y los Emiratos Árabes Unidos exportan petróleo y gas.
Incluso una interrupción limitada puede:
- Disparar los precios de la energía
- Retrasar las cadenas de suministro globales
- Aumentar las tensiones geopolíticas
¿Qué está sucediendo con el envío en este momento?
El envío a través del estrecho, que tiene solo 39 kilómetros (21 millas náuticas) en su punto más estrecho, ha sido severamente interrumpido desde el inicio del conflicto a finales de febrero. Según la Organización Marítima Internacional (OMI) de la ONU, antes del conflicto, alrededor de 150 embarcaciones pasaban por el estrecho todos los días. Con la amenaza de ataque una vez que estalló el conflicto, esa cifra disminuyó a solo cuatro o cinco barcos al día, y solo aquellos que las autoridades iraníes consideraban como «no hostiles». Aún no está claro si o cuándo el estrecho se reabrirá a todo el envío, a pesar del anuncio del alto el fuego.
¿Qué tan vulnerables son los buques?
La OMI ha estimado que hay alrededor de 2,000 barcos, incluidos petroleros y buques de gas, graneleros, cargueros, así como seis cruceros turísticos, varados en el Golfo Pérsico, incapaces de pasar por el estrecho. Se estima que aproximadamente 20,000 marineros se encuentran actualmente a bordo de esas embarcaciones. Ha habido 21 ataques confirmados a buques de carga internacionales en la región, con 10 muertes de marineros y varios marineros heridos, según la OMI.
Evacuación segura de los marinos
La OMI ya está trabajando con las partes relevantes para implementar un «mecanismo apropiado» para garantizar el tránsito seguro de los buques a través del Estrecho de Hormuz, dijo el Sr. Chevallier. «La prioridad ahora es garantizar la seguridad de la navegación para garantizar una evacuación. No queremos ver un retorno a la escalada. Por ahora, debemos centrarnos en la evacuación», agregó.
¿Qué dice la ley internacional?
El marco legal para todas las actividades marítimas se establece en un tratado multilateral conocido como la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM). Principios clave:
- Los buques tienen el derecho de «paso de tránsito» a través de estrechos internacionales
- Los Estados costeros no deben bloquear ni interrumpir la navegación
En términos simples, el estrecho debe permanecer abierto al envío internacional. Sin embargo, hay una gran salvedad: Irán no es parte de la CNUDM, pero el sistema de paso de tránsito se considera generalmente parte del derecho internacional consuetudinario.
¿Se reanudará el envío y cómo?
Existe la voluntad internacional de reabrir el estrecho, pero los operadores de buques deberán evaluar cuidadosamente la situación de riesgo, dijo Chevallier de la OMI, añadiendo que la «reanudación del comercio rutinario dependerá de la situación de seguridad marítima.» Mientras tanto, la ONU y sus socios están participando en discusiones diplomáticas para encontrar una forma segura, segura y eficiente para que los buques pasen por el estrecho. Se espera que el envío se reanude a través de rutas establecidas desde hace mucho tiempo, cuyo mecanismo clave es el Esquema de Separación del Tráfico (TSS). Propuesto por Irán y Omán y adoptado por la OMI en 1968, designa carriles de envío para el tráfico marítimo con el fin de:
- Reducir las colisiones
- Mejorar la seguridad
- Mantener el tránsito predecible incluso durante épocas de tensión internacional
Las pocas embarcaciones que han transitado hacia el Golfo de Omán en el último mes han tomado una ruta norte cerca de Irán, al parecer para que las autoridades allí puedan monitorear sus movimientos más de cerca.
¿Qué sigue?
La reapertura exitosa del Estrecho de Hormuz depende en última instancia de que el alto el fuego se mantenga, de que funcione la diplomacia, la coordinación marítima y del pleno respeto a las reglas de navegación acordadas internacionalmente.
