El estancamiento de la inactividad obliga a la mano del presidente de EE. UU. Trump a medida que las colas en los aeropuertos se disparan y el personal de seguridad no recibe salario.
Los agentes de cumplimiento de inmigración serán desplegados en los principales aeropuertos de Estados Unidos a partir del lunes, anunció el presidente Donald Trump en un movimiento extraordinario para aliviar una crisis de seguridad desencadenada por un estancamiento político prolongado en Washington.
Trump confirmó el plan en una publicación en redes sociales el domingo, con su alto funcionario de fronteras, Tom Homan, nombrado para liderar el esfuerzo.
Esto ocurrió después de semanas de caos creciente en los controles de seguridad del aeropuerto y un día después de que Trump amenazara con el movimiento a menos que los demócratas retrocedieran en una batalla de financiamiento.
La crisis se deriva de la incapacidad del Congreso para renovar la financiación del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), la agencia federal que supervisa la seguridad del aeropuerto.
Desde el 14 de febrero, decenas de miles de trabajadores, incluidos los revisores de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) responsables de los controles de pasajeros, han seguido trabajando sin recibir cheques de pago.
Más de 366 se han retirado desde entonces, según el DHS, y las ausencias no programadas se han más que duplicado, dejando a los principales aeropuertos luchando por hacer frente.
«Esta pérdida disminuye significativamente la capacidad de la TSA para satisfacer la demanda de pasajeros y deja vacíos críticos en el personal, ya que cada recluta nuevo requiere de 4 a 6 MESES de entrenamiento», dijo la semana pasada en una publicación en X.
Las colas en los aeropuertos de Atlanta Hartsfield-Jackson y JFK de Nueva York se extendieron durante horas el fin de semana, mientras que Nueva Orleans recomendaba a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida.
Los funcionarios de la unión dicen que algunos oficiales han tomado trabajos secundarios, mientras que varios aeropuertos han comenzado a recolectar alimentos y tarjetas de regalo para el personal que ya no puede llegar a fin de mes.
Homan dijo que agentes de la Oficina de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE), capacitados en aplicación de la ley e inmigración, no en seguridad del aeropuerto, asumirían roles de apoyo, como monitorear las vías de salida y verificar la identificación, liberando a los oficiales de la TSA para centrarse en las líneas de revisión.
«No veo a un agente de ICE mirando una máquina de rayos X,» reconoció el domingo, agregando que un plan detallado para qué aeropuertos y cuántos agentes se finalizaría para el final del día.
El Secretario de Transporte Sean Duffy advirtió que la situación «va a empeorar mucho» antes de mejorar.
En el centro del estancamiento hay una amarga disputa sobre la aplicación de la ley de inmigración.
Los demócratas se han negado a aprobar un proyecto de ley completo de financiamiento del DHS a menos que la administración acepte reformas de ICE. Sus demandas se endurecieron después de que agentes federales dispararan mortalmente a dos ciudadanos estadounidenses, Alex Pretti y Renee Good, durante redadas de inmigración en Minneapolis en enero.
El senador demócrata Dick Durbin dijo que su partido había intentado nueve veces aprobar fondos de emergencia para entidades de DHS, incluida la TSA, la Agencia Federal de Manejo de Emergencias (FEMA) y la Guardia Costera. Los republicanos han bloqueado cada intento, insistiendo en un solo paquete de financiación integral para todo el departamento.
El líder demócrata de la Cámara, Hakeem Jeffries, advirtió sin rodeos que desplegar «agentes de ICE no entrenados» en los aeropuertos podría repetir la conducta que ya ha costado vidas.
En una intervención inusual, el multimillonario y aliado de Trump, Elon Musk, dijo que «ofrecería pagar» los salarios de los trabajadores de la TSA.
