Las motocicletas eléctricas están experimentando un rápido crecimiento, pero siguen enfrentando importantes desafíos en cuanto al tiempo de carga y espacio de instalación. Sin embargo, la industria de las motocicletas podría estar al borde de una revolución gracias a la tecnología de baterías de semiconductores refrigeradas por aire.
Recientemente, Donut Lab, una empresa finlandesa especializada en tecnologías de baterías, se asoció con Verge Motorcycles para probar su última tecnología de batería de semiconductores en la motocicleta eléctrica Verge TS Pro, lanzada a principios de enero.
Los resultados de las pruebas muestran que la batería de 18 kWh puede recargarse del 10% al 70% en poco más de 9 minutos, y alcanzar el 80% en solo 12 minutos. La prueba se realizó en una estación de carga pública de alta potencia, con una potencia máxima registrada de carga superior a 100 kW. Los cálculos indican que con solo 10 minutos de carga, la motocicleta eléctrica TS Pro puede recorrer hasta 299 km.
Donut Lab afirma que su nueva tecnología de batería de semiconductores ofrece velocidades de carga tres veces más rápidas que las generaciones anteriores de baterías. Si bien una potencia de carga de 100 kW puede parecer menos impresionante que las estaciones de carga ultrarrápida de 1,500 kW de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD, Geely y Zeekr, la ventaja principal de esta tecnología radica en su sistema de disipación térmica.
Mientras que los autos eléctricos requieren sistemas de enfriamiento líquido complejos para una recarga rápida y segura, la batería de semiconductores de Donut Lab en la Verge TS Pro utiliza solo refrigeración por aire. Esto permite reducir el peso y ahorrar espacio, un factor crucial en el diseño de las motocicletas.
Ville Piippo, director técnico de Donut Lab, declaró: «Este es el primer test público que muestra el rendimiento y funcionamiento de varias celdas de batería en condiciones reales. La alta densidad energética de la tecnología de baterías de semiconductores nos permite una gran flexibilidad de diseño y un rendimiento superior, incluso para aplicaciones exigentes como las motocicletas eléctricas.»
En el futuro, con la optimización del software de Verge Motorcycles, se espera que los tiempos de carga disminuyan aún más. Estos avances permiten eliminar gradualmente el principal obstáculo para el desarrollo de las motocicletas eléctricas, haciendo que la recarga sea tan rápida y conveniente como repostar gasolina.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/cong-nghe-pin-moi-giup-xe-may-dien-sac-10-phut-chay-gan-300km-post2149094881.html
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