Renault RGEV Medium 2.0: la tecnología EREV para una mayor autonomía
Renault lanza la plataforma RGEV Medium 2.0 con tecnología EREV
Renault RGEV Medium 2.0: la tecnología EREV para una mayor autonomía
Descubra cómo Renault utiliza la tecnología EREV para vehículos eléctricos con autonomía extendida, hasta 1,400 km, con los modelos Scénic y Rafale
07/04/2026 21:11:21
Los fabricantes de automóviles siempre buscan el equilibrio entre la electrificación y la practicidad. Renault propone su propia solución con la preparación de una nueva plataforma llamada RGEV Medium 2.0. Esta arquitectura permitirá producir vehículos equipados con la tecnología EREV, es decir, vehículos eléctricos con autonomía extendida. El principio es simple: el automóvil conserva las sensaciones de un vehículo eléctrico puro, pero integra un pequeño motor de gasolina que sirve únicamente como generador para recargar la batería. Esto responde a la principal barrera de compra: la autonomía limitada y la dependencia de las infraestructuras de recarga. Renault anuncia que estos modelos podrán recorrer hasta 750 km en modo completamente eléctrico, y hasta 1,400 km en modo combinado. Los primeros en beneficiarse serán las próximas generaciones de Scénic y Rafale. Un detalle interesante es que el EREV podría resultar ser más barato que un vehículo eléctrico convencional gracias a una batería más pequeña, mientras que las emisiones se sitúan en torno a 25 g/km, menos que muchos híbridos recargables. Esta tecnología ya se está utilizando ampliamente en China y comienza a hacer su aparición en Europa. En un contexto de baterías caras e infraestructuras aún débiles, representa un compromiso lógico para el mercado de masas. El EREV no es la solución ideal, pero es muy pragmática. Mientras que Europa no está lista para una electrificación total, estos vehículos podrían convertirse en la opción de transición que los compradores realmente necesitan, y no solo los reguladores.
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