Un fin importante, excepto el plátano que tiene dos. Después de dos años de buenos y leales servicios, es hora de comenzar a reflexionar y encontrar el coche eléctrico que reemplazará a mi Seat Mii Electric. Y te invito a acompañarme y contribuir en este proceso.
Como saben los fieles lectores de Automobile Propre, han pasado dos años y 30,000 km desde que soy el feliz propietario de un Seat Mii Electric del 2020, cariñosamente llamado Miireille. Lamentablemente, debo anunciar que este probablemente sea el último aniversario que celebraremos juntos. Para ser claros y no empañar la impecable reputación de este increíble automóvil eléctrico adelantado a su tiempo, debo decir que no es responsable de esta separación planificada. Al momento de su compra, se adecuaba al 95% de mis necesidades personales, pero estas han cambiado. No es ella, soy yo.
¿Qué necesito ahora? ¿Más autonomía? ¿Más potencia? ¿Más equipamiento sofisticado? ¿Una velocidad de carga más rápida? Los amantes de la tecnología de última generación estarán decepcionados: no es nada de eso. Con sus 83 caballos de fuerza, 250 km de autonomía WLTP y carga DC a 40 kW, las especificaciones técnicas de la representante española del trío de Volkswagen, aunque muy del 2020, siguen siendo perfectas para mí. Lo que falla ahora es la falta cruel de espacio interior. Se ha considerado una caja de techo, pero solo resolvería parcialmente el problema, ya que no podría alojar las rodillas de los pasajeros traseros cada vez menos ocasionales.
Sin embargo, será necesario encontrar el mejor equilibrio entre habitabilidad y tamaño, ya que la elección no debe superar los 4 metros de largo para poder estacionar tranquilamente en el patio de mi comunidad.
Afortunadamente, la oferta en la categoría de coches eléctricos urbanos se ha enriquecido mucho últimamente. Renault 5 y Twingo, Nissan Micra, BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda o Hyundai Inster (y seguramente me olvido de algunos), hay opciones para todos los gustos y colores.
«¿Pero por qué nos cuenta su vida, en realidad?» se preguntarán quizás. Bueno, porque de la misma manera que les recomendamos encarecidamente que prueben el modelo que desean en nuestro centro de pruebas de forma gratuita y rápida, yo haré lo mismo con los mencionados anteriormente. Esto generará, obviamente, artículos en Automobile Propre en los que no temeré al sol, ya que llevaré dos sombreros: uno deportivo con el logo de la NBA pero vintage, del periodista especializado, y otro tipo boina chic desgastada vegana, hecha a mano en Escocia con un hilo que sobresale (para la autenticidad), de propietario de un coche eléctrico que lo utiliza a diario.
Y vamos a empezar sin más demora, ya que acabo de recibir un Hyundai Inster Cross 49 kWh en acabado Executive y versión de cinco plazas para una prueba de un mes. En busca de la Nueva Estrella, ¡aquí vamos!
