Obtenga reserva si planea volar desde el Reino Unido a España este año porque el impuesto aéreo para pasajeros (APD) aumentará el 1 de abril, miércoles, haciendo que los vuelos sean más caros. El gobierno británico está a punto de aumentar el impuesto aéreo para pasajeros, lo que sumará incrementos en las tarifas aéreas – £32 si se dirige a destinos como Mallorca.
Según los planes presupuestarios del Reino Unido, el APD aumentará de acuerdo con la inflación. Dado que el impuesto forma parte del costo de cada billete de avión, las aerolíneas afirman que el ajuste probablemente resultará en tarifas más altas en algunas rutas. La tasa más alta también cubrirá a los aviones privados, para los cuales Mallorca es uno de los aeropuertos más concurridos de España con más de 5,7 toneladas.
«Extender el alcance de la tasa más alta asegura que el impuesto se aplique de manera consistente y que aquellos que pueden permitirse volar privadamente hagan una contribución justa junto a los pasajeros aéreos comerciales», dijo el Canciller Reeves. La cantidad de APD del Reino Unido por pasajero depende de las características de la aeronave, la configuración de los asientos, la clase de viaje, si el destino está dentro o fuera del Reino Unido y la distancia geográfica de la ciudad capital del país o territorio de destino desde la capital de Londres del Reino Unido.
Los países de destino (o territorios) se asignan a la banda ‘doméstica’ o banda A, B o C. La banda ‘doméstica’ se aplica si vuelas a destinos en Inglaterra, Escocia, Gales o Irlanda del Norte. La banda A se aplica si la distancia desde Londres (Reino Unido) a la ciudad capital del país de destino es inferior a 2.000 millas. La banda A está formada por países pertenecientes al Espacio Económico Europeo (EEE), regiones independientes (como las Islas del Canal y la Isla de Man), Suiza, países del norte de África (excepto Egipto), países balcánicos, Turquía, Ucrania, Federación de Rusia (al oeste de los Urales solamente) y cualquier otro país que cumpla con los criterios de distancia para la banda A.
La banda B comprende países donde la distancia desde Londres (Reino Unido) es entre 2,000 y 5,500 millas. Y la banda C donde la distancia es superior a 5,500 millas. Las nuevas tarifas serán una tarifa reducida de £8 para vuelos domésticos, con una tarifa estándar de £16 y una tarifa más alta de £142. La banda A será una tarifa reducida de £15, tarifa estándar de £32, tarifa más alta de £142. La banda B será una tarifa reducida de £102, tarifa estándar de £244, tarifa más alta de £1,097. La banda C será una tarifa reducida de £106, tarifa estándar de £253, tarifa más alta de £1,141.
Esto significa que para los pasajeros de clase económica que viajan a destinos de la banda A, que incluye a España, se les requerirá pagar £15 en lugar de la tarifa actual de £13, mientras que aquellos que vuelan en clase negocios, primera y económica premium verán un incremento en las tarifas de £28 a £32. Ryanair considera que el APD es una carga que aumenta el precio de los vuelos, afectando de manera desproporcionada a las aerolíneas de bajo coste y a sus pasajeros.
El CEO de la aerolínea, Michael O’Leary, ha declarado que abolir o reducir el APD permitiría a Ryanair ofrecer más servicios y expandir su presencia en el Reino Unido, especialmente en los aeropuertos regionales. Ryanair advierte que las tarifas más altas de APD hacen que el Reino Unido sea un destino menos atractivo y menos competitivo para el turismo y la inversión en comparación con otros países que tienen impuestos aéreos más bajos o inexistentes. Y en octubre pasado, el director ejecutivo de Jet2.com y Jet2holidays, Steve Heapy, durante la convención de ABTA en Magalluf, advirtió al gobierno del Reino Unido que no trate al sector de viajes y aerolíneas como una «vaca lechera».
