- El nuevo modelo premium de Lexus interpreta el estilo clásico de un sedán para la era electrificada
- El nuevo modelo adopta las características distintivas de Lexus, incluyendo un cuerpo en forma de huso
- Silueta elegante y aerodinámica con una cabina cónica y un remate trasero amplio
- Principios de diseño interior «Tecnología Limpia y Elegancia» producen un espacio de cabina amplio y elegante
- El totalmente nuevo Lexus ES se introducirá en Europa más adelante en 2026
A lo largo de siete generaciones, desde el lanzamiento de la marca Lexus hace más de 35 años, el ES se ha distinguido como un elegante sedán de lujo de proporciones clásicas. Los diseñadores de Lexus se desafiaron a reinterpretar estas cualidades mientras trabajaban en la producción no solo de un modelo totalmente nuevo, sino también del primer ES en adoptar un tren motriz totalmente eléctrico, programado para su introducción en el Reino Unido más adelante en 2026.
El concepto fue definido por el término «Tecnología Limpia x Elegancia», lo que significa una combinación armoniosa de diseño funcional inspirado en la tecnología con un estilo que expresa la calidad premium y el lujo artesanal que son fundamentales para el ES y la marca Lexus.
El Diseñador Jefe Internacional de Lexus, Yahiko Kumai, explica que el automóvil va más allá de ser una simple evolución del ES actual. Más que eso, se desarrolló utilizando un nuevo enfoque con el equipo comenzando con un diseño «súper ideal», luego refinándolo en algo que pudiera ser entregado, en lugar de trabajar incrementalmente desde el diseño del modelo existente.
Diseñado sobre una nueva plataforma para nuevos trenes motrices
El totalmente nuevo ES se construye sobre la plataforma global K de Lexus, rediseñada para acomodar los trenes motrices electrificados del modelo. El equipo de diseño aplicó el principio de «proporción áurea» para lograr una relación ideal entre las dimensiones del automóvil (distancia entre ejes, longitud, altura y anchura) y así crear una berlina elegante y visualmente impactante que ofrece un espacio interior similar al de un SUV. «Encontrar las proporciones óptimas y una silueta que exprese la elegancia de un sedán fue nuestro foco principal», dice Kumai.
Diseño frontal deportivo y elegante
Visto desde el frente, el totalmente nuevo ES muestra el característico cuerpo en forma de huso de Lexus, que se extiende a lo largo del capó hasta los bordes del paragolpes. El Diseñador Jefe Kumai quería mantener una «cara» ancha y baja y mantener la altura de las alas delanteras baja para preservar el aspecto característico de un sedán premium. «La diferencia de altura añade un toque deportivo mientras mantiene una expresión de estilo dinámico adecuado para un sedán», explica.
El cuerpo en forma de huso del automóvil se eleva desde la parte delantera baja: la forma distintiva expresa su potencia electrificada y hace que el automóvil sea instantáneamente reconocible como un Lexus en la calle. Los detalles incluyen un nuevo arreglo de luces delanteras que crea una forma de doble L, una nueva firma para los modelos electrificados de Lexus.
Vista lateral elegante y aerodinámica
La vista lateral fue crucial para asegurar que el automóvil expresara el aspecto elegante de un sedán. Teniendo en cuenta el aumento de altura, el resultado deseado se logró al introducir un embellecedor lateral negro. El efecto es una reducción en la altura percibida del automóvil, creando una apariencia más delgada, larga y aerodinámica. El embellecedor también se utiliza como característica de diseño para unir las secciones delanteras y traseras del vehículo.
La silueta fluida crea un aspecto «sin maletero» con la cabina que se estrecha hacia la parte trasera. El cuerpo inferior contrastante comprende superficies planas y esculpidas y hombros aerodinámicamente eficientes que están contorneados poderosamente y le dan al ES un perfil «salto adelante».
Remate trasero amplio
El Diseñador Jefe Kumai está particularmente orgulloso del diseño del remate trasero, que captura la suave y fluida extensión hacia atrás que ha sido una característica de los modelos ES sucesivos.
La iluminación trasera incluye luces de firma L y una barra de luz única y continua que integra el logo de LEXUS e incorpora las luces traseras y de freno. Además de amplificar la postura ancha y mejorar el perfil trasero esculpido, la barra de luz también contribuye al rendimiento aerodinámico y al manejo del flujo de aire lejos de la parte trasera del automóvil.
Interior – lujo simple y moderno
El principio de diseño básico para crear el interior del nuevo ES fue «Tecnología Limpia y Elegancia», produciendo una estética simple y moderna. El Diseñador Jefe Kumai habla de «eliminar el ruido visual» al describir cómo se han renderizado las superficies limpias y despejadas, centrándose en las prioridades para un espacio amplio y confortable.
Lexus reconoce la importancia de los controles físicos, no solo por razones de seguridad, sino que ha producido una solución – Interruptores Ocultos – que combina la practicidad con una nueva estética. Reflejando el principio de hospitalidad de Lexus, los interruptores tienen un diseño minimalista y discreto que se integra perfectamente con el interior. Cuando el automóvil está apagado, los interruptores no son visibles debajo de la tapicería del tablero; cuando el conductor enciende el automóvil, se iluminan y se revelan. A pesar de tener el aspecto suave de un panel táctil, los interruptores ofrecen una retroalimentación táctil satisfactoria al usarse.
Los diseñadores utilizaron tecnología de impresión y transmisión de luz para crear una iluminación de superficie emisora única de Lexus. Se utiliza un film con efecto de bambú para los embellecedores del panel de las puertas y se traba usando técnicas avanzadas de impresión. La tecnología de transmisión de luz crea un efecto de iluminación de superficie sobre los paneles que está perfectamente sincronizado con la iluminación ambiental de la cabina.
El diseño de los asientos se replanteó para crear un aspecto más delgado y un perfil que no interfiera en el espacio de la cabina. Donde los asientos de automóvil tradicionalmente tienen una forma grande y sólida que está completamente tapizada, el equipo de diseño dividió el asiento en dos partes, cada una cubierta por separado.
El diseño del cockpit sigue el principio de Tazuna de Lexus, enfocando la atención del conductor en la carretera al organizar los controles y las fuentes de información de manera que puedan ser operados y reconocidos con el movimiento más ligero de la mano y el ojo.
La sección superior está ampliamente abierta para priorizar la vista del conductor, mientras que el combinómetro de instrumentos se presenta en una matriz digital asimétrica de 12.3 pulgadas, lo que permite el uso de una visera de medidor más baja. La calidad del material se eleva con acentos de cuero suave y efectos de iluminación dinámicos.
