La Lexus ES 2026 ya está a la venta. El sedán estará disponible tanto en versión EV como híbrida, pero el EV llega primero. Tiene hasta 307 millas de autonomía por menos de $50,000.
La paridad de precios es el hito cuando un coche eléctrico cuesta tanto como su equivalente de gasolina. Esa es la clave para vender a las personas los vehículos eléctricos en grandes cantidades, y realmente no se ha logrado de manera significativa en los EE. UU. Pero hay signos de que las cosas están cambiando.
La Lexus ES 2026 es uno de ellos. No solo la versión eléctrica de este sedán saldrá a la venta antes que la híbrida, sino que en realidad cuesta menos. El ES llegó a los concesionarios el miércoles, anunció Lexus, a $48,795 para el EV de modelo base, el ES 350e Premium. El híbrido equivalente costará $50,995. (Todos los precios incluyen tarifas de destino).
Eso no es un mal precio en absoluto para un nuevo Lexus eléctrico. Y el ES también tiene especificaciones bastante sólidas, aunque no está rompiendo barreras. La autonomía es de 307 millas según la EPA en el 350e de tracción delantera. La energía se almacena en un paquete de baterías de 74.7 kilovatios-hora. El ES 500e de tracción total ofrece hasta 276 millas de autonomía.
La potencia de carga alcanza los 150 kilovatios, pero dado el respetable tiempo de carga del 10% al 80% en 28 minutos, parece que la curva de carga del vehículo debería ser bastante buena. Desafortunadamente, los EV de Toyota aún carecen de características básicas de EV como la planificación de rutas integrada en el sistema de navegación.
El ES es un paso adelante para Toyota. Mientras que otras compañías automotrices reducen modelos y revierten sus planes de EV, el gigante japonés está avanzando después de años de escepticismo público hacia el proyecto EV global. Este año, el fabricante está lanzando varios modelos eléctricos nuevos en las marcas Toyota y Lexus en los EE. UU.
Ya hemos revisado el Toyota C-HR y el bZ Woodland, y estamos ansiosos por ponernos al volante del ES pronto.
(Contacto del autor: Tim.Levin@InsideEVs.com)
