Actualización (11 de marzo de 2026): ‘Precio y Fecha de Lanzamiento’ actualizados.
Renovando el ES para su novena generación, Lexus ha ampliado la alineación de su sedán más vendido para incluir una variante totalmente eléctrica por primera vez.
La compañía lo ha presentado como un modelo MY2026 para EE. UU., y pudimos verlo antes del lanzamiento en la especificación europea. Aquí hay algunas observaciones clave de nuestro tiempo con el Lexus ES Eléctrico 2026:
Diseño
El ES Eléctrico 2026 presenta la nueva filosofía de diseño ‘Tecnología Limpia x Elegancia’ de Lexus. Inspirado en el concepto LF-ZC, el nuevo sedán eléctrico cuenta con un cuerpo en forma de huso reinterpretado que se integra en la parte delantera del vehículo, reemplazando la parrilla tradicional. Su capó bajo y los guardabarros esculpidos crean una postura deportiva y segura.
Las proporciones se han optimizado alrededor de una batería subterránea. El perfil lateral presenta superficies tensas y una línea de techo que fluye hacia la parte trasera. Un nuevo diseño de luces diurnas ‘Twin L-Signature’ define el frente, mientras que la parte trasera cuenta con una barra de luces ‘L-Signature’ de ancho completo integrada con un logo iluminado de Lexus.
Interior
Un aumento de aproximadamente 6.5 pulgadas en longitud y una distancia entre ejes 3 pulgadas más larga proporcionan una cabina notablemente más espaciosa en comparación con la séptima generación de ES.
La cabina sigue el diseño ‘tazuna’, alineando los controles clave de forma natural con la visión del conductor. Un panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas se combina con una pantalla central de 14 pulgadas alimentada por el último sistema de interfaz de Lexus.
Esta interfaz añade operación de pantalla dividida, un diseño de pantalla de inicio rediseñado, respuestas más rápidas del asistente de voz y navegación integrada en el panel. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto son estándar.
Los materiales incluyen nuevo revestimiento de bambú y cuero sintético repujado, acentuados por iluminación ambiental. Los audiófilos apreciarán el sistema de sonido envolvente Mark Levinson, que ofrece un sonido 3D inmersivo.
Para los clientes que priorizan el lujo en los asientos traseros, el Paquete Ejecutivo opcional incluye asientos reclinables, un reposapiés del lado del pasajero, funciones de masaje y ventilación. El ES Eléctrico 2026 es el primer Lexus equipado con el sistema de seguridad Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0), pero la compañía planea compartir más detalles más cerca del lanzamiento.
Nuestra experiencia en el Lexus ES Eléctrico 2026
Al ingresar al Lexus ES Eléctrico, noté que el piso está un poco elevado, pero aún es fácil deslizarse al asiento. Los asientos delanteros se sienten inmediatamente cómodos, con un fuerte soporte lumbar y buen soporte de hombros de las secciones de hombros extendidas. El espacio para la cabeza es bueno, y el reposacabezas ajustable proporciona un buen soporte para el cuello y la cabeza. El soporte para los muslos es muy bueno y los apoyabrazos también son cómodos.
La visibilidad hacia afuera no es un problema. A pesar del cuerpo largo y la línea de techo ligeramente inclinada, la visibilidad hacia atrás también se siente bien. La posición de manejo se siente relajada y fácil de adaptar, y nada en los asientos o en el área de cristal hace que el automóvil sea difícil de ubicar desde detrás del volante.
No estoy completamente convencido por los botones táctiles de goma para los controles de clima. Están en un punto intermedio entre físico y digital y no ofrecen una sensación muy táctil. El rodillo estriado para el volumen se siente mejor en comparación y es más fácil de usar sin apartar la atención de la carretera.
Con el asiento delantero configurado para una persona de seis pies, el asiento trasero ofrece una cantidad muy generosa de espacio. Hay suficiente espacio para las rodillas y las piernas, y también buena altura libre para la cabeza, con tres reposacabezas ajustables. El área del asiento trasero se siente verdaderamente lujosa, y nada aquí parece barato.
Sin embargo, no pude deslizar mis zapatos de talla 12 debajo del asiento delantero, lo que afecta ligeramente el espacio para los pies. El reposabrazos central se siente sólido y los asientos traseros tienen controles táctiles, incluido el reclinado del asiento. Las ventanas laterales son largas, y las puertas traseras tienen parasoles manuales.
Los pasajeros traseros también obtienen aire acondicionado y una tira de luz ambiental en toda el área del conducto de aire trasero, y los paneles de las puertas también están iluminados. Este automóvil tiene un techo solar, no un techo de cristal panorámico. Sentarse tres personas en el asiento trasero no es ideal debido al prominente túnel central, por lo que la parte trasera es más adecuada para dos pasajeros en lugar de tres.
Especificaciones
El Lexus ES Eléctrico 2026 estará disponible en dos variantes en EE. UU.: 350e (FWD) y 500e (AWD), ambas construidas sobre una versión reforzada de la arquitectura GA-K de Lexus optimizada para vehículos eléctricos. El paquete de baterías montado debajo del piso reduce el centro de gravedad, mejorando el equilibrio y la precisión en las curvas.
El Lexus ES Eléctrico 2026 tiene una longitud de 202.3 pulgadas, un ancho de 75.5 pulgadas y una altura de 61.4 pulgadas, y una distancia entre ejes de 116.1 pulgadas. Lexus aún no ha revelado los detalles del tren motriz de las variantes ES 350e y ES 500e para EE. UU. En otros mercados, dice que la variante 350e tiene 221 caballos de fuerza y acelera de 0 a 62 mph en 8.9 segundos, mientras que la variante 500e ofrece 338 caballos de fuerza y logra lo mismo en 5.9 segundos.
Lexus apunta a una autonomía estimada por la EPA de 300 millas para el ES 350e 2026 y 250 millas para el ES 500e 2026. Anunciará la capacidad de almacenamiento de energía y la química de las celdas de sus paquetes de baterías y sus cifras finales de autonomía más cerca del inicio de las ventas.
Ambas variantes utilizan el conector NACS e incluyen un cargador AC integrado de 11 kW. En condiciones ideales, la carga rápida en DC puede reponer la batería del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 30 minutos. Las funciones de suspensión son manejadas por amortiguadores MacPherson en la parte delantera y una configuración de múltiples enlaces en la parte trasera.
Precio y Fecha de Lanzamiento
Lexus venderá el Lexus ES Eléctrico 2026 en EE. UU. en acabados Premium y Luxury. La compañía planea ofrecer ambos acabados en las variantes 350e y 500e, con precios que comienzan en USD 48,795 (incluido el cargo DPH de USD 1,295).
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Las entregas del Lexus ES Eléctrico 2026 en EE. UU. probablemente comenzarán en abril de 2026.
