United Airlines está avanzando con una de las expansiones de flota más ambiciosas en la aviación norteamericana, y los analistas dicen que los más de 250 nuevos aviones programados para llegar para 2028 están listos para inyectar una capacidad sin precedentes en España y México, amplificando los flujos turísticos y mejorando el desempeño hotelero en ambos destinos.
United está remodelando su flota para Europa y América Latina
Información pública de la estrategia «United Next» de United muestra que la aerolínea espera recibir aproximadamente 800 nuevos aviones de pasillo único y doble entre 2023 y finales de 2032, con más de 250 de estos aviones programados para 2028. Los pedidos, que incluyen grandes cantidades de Boeing 737 MAX y Airbus A321neo, tienen la intención de modernizar la flota, agregar asientos y mejorar la economía de las rutas de media y larga distancia.
Los analistas de aviación señalan que los aviones de largo alcance de pasillo único, como el A321neo y el 737 MAX, proporcionan la flexibilidad para atender de manera rentable a ciudades secundarias europeas y mexicanas. Esa transición respalda una tendencia más amplia en la que las aerolíneas estadounidenses utilizan aviones de nueva generación para abrir rutas más delgadas punto a punto, en lugar de depender exclusivamente de algunos aeropuertos principales. Esto crea una corriente directa de visitantes de alto gasto hacia destinos turísticos emergentes.
España se destaca en la estrategia europea de United
España se ha convertido en pieza central de la estrategia transatlántica de United. La cobertura publicada de los horarios de verano de 2024 y 2025 de la aerolínea señala que United ahora sirve a seis destinos españoles, la mayoría de cualquier aerolínea de Estados Unidos, que incluye Madrid, Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca, Tenerife y Bilbao. United es única en ofrecer conexiones directas desde Estados Unidos a varias de estas ciudades centradas en el ocio, posicionando a España como primera beneficiaria de la próxima oleada de aviones.
México se prepara para un aumento de capacidad en sus destinos turísticos
México, y particularmente los cinturones turísticos del Caribe y el Pacífico del país, se destacan como otro gran beneficiario de la expansión de la flota de United. El análisis de la industria de los horarios de aerolíneas estadounidenses entre 2023 y 2024 muestra un crecimiento de dos dígitos en la capacidad hacia los mercados turísticos mexicanos, con United entre las aerolíneas que están aumentando los asientos hacia Cancún y nuevos destinos como Tulum.
Los mercados hoteleros se preparan para una mayor ocupación y presión sobre las tarifas
El efecto de la expansión de la capacidad de United en España y México ya es visible en las métricas de desempeño hotelero y en los proyectos de desarrollo. La investigación sobre el sector hotelero mexicano en 2024 registra fuertes aumentos tanto en la ocupación como en las tarifas diarias promedio en los principales centros turísticos, ya que la oferta de habitaciones nuevas ha quedado rezagada frente al aumento de llegadas.
Con United programado para integrar más de 250 nuevos aviones para 2028 como parte de un plan más amplio de renovación y crecimiento de la flota, tanto España como México parecen estar bien posicionados para capturar una parte desproporcionada de los asientos adicionales. Ese cambio probablemente mantendrá la presión sobre la capacidad hotelera, respaldará tarifas de habitaciones más altas en ubicaciones costeras y urbanas privilegiadas y reafirmará aún más a ambos países como destinos emblemáticos de ocio de larga distancia para los viajeros de Estados Unidos.
