Nueva Chevrolet Corvette Grand Sport (2027): más radical y más potente que nunca

Chevrolet presenta la nueva Corvette Grand Sport, con un motor V8 LS6 de 6.7 litros y una versión híbrida Grand Sport X de 721 CV. Detrás de estos números extremos se esconde un superdeportivo diseñado tanto para la pista como para el día a día…

En un momento en el que muchas deportivas optan por la reducción de tamaño o la total electricidad, la nueva Corvette Grand Sport llega con un enorme V8 atmosférico como tarjeta de presentación. Chevrolet mantiene este badge mítico con una versión de propulsión y una variante híbrida. Prometiendo más par motor que cualquier otro V8 sin turbo en su historia.

Corvette Grand Sport (2027): un regreso muy musculoso para la leyenda

El nombre Grand Sport se remonta a principios de los años 1960, cuando cinco Corvette C2 ultra ligeras fueron alineadas en Sebring. Desde entonces, las series especiales azules con rayas blancas y líneas rojas se han convertido en icónicas. Para 2027, la Grand Sport regresa al circuito de Sebring con un estilo retro, pero una hoja técnica totalmente nueva. Y muy brutal. Diseñada para los puristas, esta clásica Corvette Grand Sport sigue siendo de propulsión con motor central. Su nuevo V8 LS6 de 6.7 litros produce 535 CV y 705 Nm de par motor, transmitidos solo a las ruedas traseras mediante una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades, con la opción de un escape central cuádruple para un sonido más agresivo. De serie, esta Corvette cuenta con la suspensión pilotada Magnetic Ride Control, ajuste Touring y neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4 para mayor comodidad en el día a día, con la ayuda de un nuevo sistema de frenado menos polvoriento: «La Grand Sport siempre ha sido la Corvette ideal para los conductores que buscan el espíritu de un coche de carreras en un modelo que pueden disfrutar en la vida cotidiana», declaró Scott Bell, vicepresidente de Chevrolet Mundo.

Corvette Grand Sport (2027): V8 LS6 de 6,7 litros y Grand Sport X

En el centro de la gama 2027, el nuevo V8 LS6 de 6,7 litros se convierte en el motor compartido de los Stingray, Grand Sport y Grand Sport X. Este bloque atmosférico recibe pistones y bielas forjadas, colectores de escape revisados, una mariposa de 95 mm y una admisión tipo «tunnel ram»: «¡Nada reemplaza la cilindrada! Nuestro nuevo motor LS6 de próxima generación ofrece una potencia fenomenal a través de los escapes», declaró Mike Kociba, ingeniero jefe adjunto del programa V8 de próxima generación. La Corvette Grand Sport X retoma este LS6 y añade un motor eléctrico delantero de 186 CV y 197 Nm, alimentado por una batería proveniente del ZR1X, para una potencia total de 721 CV, superior a los 670 CV de la Z06. Reemplaza al E-Ray, adopta una transmisión integral eléctrica eAWD, Magnetic Ride Control, frenos de carbono-cerámica y neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4, con modos Endurance, Qualifications, Push-to-Pass y un modo Stealth 100% eléctrico hasta 80 km/h.

En cuanto a los precios, Chevrolet aún no ha dado cifras, pero se espera que la Grand Sport se sitúe entre la Stingray 2026, con un precio ligeramente superior a 70,000 dólares (aproximadamente 65,000 euros), y la Z06 con 121,000 dólares (aproximadamente 112,000 euros). Estimaciones sugieren que la Corvette Grand Sport rondará los 90,000 dólares (aproximadamente 83,000 euros), mientras que la E-Ray 2026 comenzará alrededor de 110,000 dólares (aproximadamente 102,000 euros)…