América y Gran Bretaña están uniendo fuerzas para abordar la amenaza de drones submarinos a puertos y otras infraestructuras críticas, según una solicitud del Defense Innovation Unit del Pentágono.
Ambas naciones buscan un conjunto integral de sistemas comerciales que puedan detectar y destruir una variedad de robots submarinos, incluidos vehículos submarinos no tripulados, vehículos operados de forma remota y semisumergibles.
«Las soluciones actuales son fragmentadas, costosas y limitadas en número», advirtió la solicitud. El foco principal del proyecto Robotic Exclusion and Engagement Framework, o REEF, es proteger «puertos y puertos de amenazas submarinas de diversos tamaños y sofisticación, mientras que el objetivo más amplio es proteger todas las vías navegables críticas de EE. UU.».
El DIU prevé utilizar sensores vendidos en tiendas, procesamiento en el borde, sensores activos y pasivos, fusión de sensores, señuelos y otras tecnologías para crear una solución independiente que pueda implementarse rápidamente según sea necesario. Esto puede incluir sistemas fijos como boyas amarradas y cables enterrados, o sistemas móviles como USVs, UUVs, UAVs y boyas a la deriva.
Los sensores deben poder utilizar inteligencia artificial para discriminar entre drones submarinos hostiles y no amenazas como la vida marina, los buques de carga y los barcos pesqueros.
«El sistema debe proporcionar tiempo de detección a respuesta suficiente para la toma de decisiones humanas en el circuito de decisiones de modo que las amenazas submarinas puedan ser interceptadas o neutralizadas de manera segura», señaló la solicitud.
El sistema empleará enfoques cinéticos y no cinéticos para detener los drones. Los métodos no cinéticos pueden incluir redes desplegables rápidamente, cortinas de aire y barreras sintéticas. Las defensas cinéticas pueden incluir cargas cinéticas, energía dirigida acústica y dispositivos de acoplamiento físico.
Se dará preferencia a las soluciones no cinéticas, dijo la solicitud.
REEF enfatizará los señuelos para proteger vías navegables e infraestructuras críticas. «Las capacidades para confundir embarcaciones submarinas adversarias son de gran interés. Estos pueden ser sistemas atractivos de bajo costo o sistemas más avanzados tecnológicamente que utilizan señales como señuelo para evitar la finalización exitosa de la misión del adversario», según la solicitud.
REEF debería requerir poco entrenamiento para operar y utilizar inteligencia artificial para proporcionar sugerencias a los usuarios. Debe ser compatible con los sistemas de comando y control existentes de EE. UU. y con imágenes operativas comunes.
La cooperación con el Reino Unido será facilitada por una regla final interina del Departamento de Comercio de 2024 que permite compartir algunos artículos controlados con Gran Bretaña. Las empresas británicas son elegibles para alivio del control de exportación bajo la Autorización General de Exportación No. 001.
Acerca de Michael Peck
Michael Peck es corresponsal de Defense News y columnista del Center for European Policy Analysis. Tiene una Maestría en Ciencias Pol
(Note: «X at @Mipeck1» might need to be further translated based on context)
