La declaración de Teherán sobre la apertura de una vía fluvial clave llega cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dice que se están llevando a cabo conversaciones para poner fin a la guerra.
Irán ha dicho que los barcos «no hostiles» pueden transitar por el Estrecho de Hormuz en medio de un colapso del tráfico marítimo a través de la vía fluvial que ha provocado la mayor crisis energética global en décadas.
En una declaración el martes, la misión de Irán ante las Naciones Unidas dijo que las embarcaciones pueden disponer de «paso seguro» a través de la vía fluvial, «siempre que no participen ni apoyen actos de agresión contra Irán y cumplan totalmente con las regulaciones de seguridad declaradas».
Se permitirá que los barcos transiten por el estrecho «en coordinación con las autoridades iraníes competentes», dijo la declaración publicada en las redes sociales.
Irán compartió anteriormente una declaración similar sobre el estado del estrecho con la Organización Marítima Internacional (OMI), el organismo de la ONU responsable de la seguridad del transporte marítimo internacional.
Teherán no detalló en las declaraciones qué regulaciones deben seguir las embarcaciones para navegar de forma segura por el estrecho, a través del cual generalmente transita aproximadamente un quinto de los suministros mundiales de petróleo y gas natural licuado.
Los comentarios de Irán llegaron cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que se estaban llevando a cabo negociaciones para poner fin a la guerra Estados Unidos-Israel contra Irán, a pesar de las negativas anteriores de Teherán de que las partes estuvieran en conversaciones.
Aunque un pequeño número de barcos están pasando por el estrecho cada día, el tráfico sigue siendo una fracción de los niveles vistos antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran su guerra contra Irán el 28 de febrero.
Según la firma de inteligencia marítima Windward, cinco barcos fueron rastreados transitando la vía fluvial a través de sus sistemas de identificación automática el lunes, menos que un promedio de 120 tránsitos diarios antes del conflicto.
Mientras que Irán advirtió en los primeros días del conflicto que cualquier barco que intentara pasar recibiría un ataque, los funcionarios en Teherán han insistido en las últimas semanas en que la vía fluvial permanece abierta, excepto para los «enemigos».
El colapso del envío en el estrecho ha provocado un aumento en los precios globales de la energía, y algunos analistas predicen que el precio del petróleo podría llegar a $150 o incluso $200 por barril si la vía fluvial permanece efectivamente cerrada.
Después de rondar por encima de $100 por barril durante gran parte de marzo, el crudo Brent, el punto de referencia internacional del petróleo, cayó más del 9 por ciento el miércoles después de que The New York Times, la agencia de noticias Reuters y el Canal 12 de Israel informaran que la administración Trump envió a Irán un plan de 15 puntos para poner fin a la guerra.
Los principales índices bursátiles de Asia abrieron al alza el miércoles ante la esperanza de poner fin al conflicto.
El índice Nikkei 225 de Japón subió alrededor del 2.3 por ciento a las 02:30 GMT, mientras que el KOSPI de Corea del Sur subió un 2.6 por ciento.
En Hong Kong, el Hang Seng Index subió un 0.7 por ciento.
