A medida que la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán aprieta el suministro global de petróleo, los viajeros tienen razones válidas para preocuparse por el costo y disponibilidad de los vuelos al planificar sus viajes de finales de primavera y verano.
El jefe de la Agencia Internacional de Energía ha advertido que los países europeos podrían quedarse sin combustible para aviones en cuestión de semanas, obligando a las aerolíneas del continente y a las que vuelan a Europa a reducir significativamente los vuelos. Muchas aerolíneas ya han aumentado las tarifas por maletas facturadas o han añadido recargos por combustible, ya que el precio global del combustible para aviones ha aumentado de alrededor de $99 por barril a finales de febrero a tan alto como $209 por barril a principios de abril.
En una señal de las repercusiones continuas del conflicto en los viajes, Air Canada dijo el viernes que planeaba suspender su servicio al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York desde el 1 de junio hasta el 25 de octubre para reducir sus costos de combustible. Otras aerolíneas, desde las estadounidenses como United y Delta hasta Air France-KLM, SAS, Philippine Airlines y Cathay Pacific en Europa y Asia, han reducido rutas y han aumentado los precios de los boletos o han dicho que los aumentarán si la guerra impide el paso del petróleo por el Estrecho de Ormuz.
«Es muy difícil para las aerolíneas hacer predicciones en este entorno, así que van a ser conservadoras, y por eso es probable que sus precios permanezcan elevados durante algún tiempo hasta que las cosas realmente se estabilicen», dijo Shye Gilad, un ex capitán de aerolíneas que ahora enseña en la escuela de negocios de la Universidad de Georgetown.
Con los precios de los pasajes y las tarifas en alza, los consumidores todavía pueden tomar decisiones que determinan cuánto de su presupuesto de viaje se destinará a llegar a sus destinos y regresar.
