Die Tramline 19 corre en München-Laim por la calle Agnes-Bernauer en dirección a Pasing, en la otra dirección se llega a la estación central. La línea 19 es una de las más cosmopolitas del tranvía en Múnich, donde se pueden escuchar los idiomas de muchos países entre Polonia y Afganistán. Sin embargo, debido a las obras en la calle Fürstenrieder, la línea estuvo suspendida por un tiempo y se utilizaron autobuses de reemplazo. Ahora vuelve a funcionar y cada vez que subo, miro si tal vez está en el volante. Él, según la información de segunda mano que leí en el periódico, es el escritor Christoph Poschenrieder, que supuestamente cambió de la escritura al tranvía hace un año por motivos profesionales.
Christoph Poschenrieder es (o era) un escritor que vive en Múnich y ha publicado ocho libros con la editorial Diogenes. Nacido en 1964 cerca de Boston en los Estados Unidos, estudió filosofía en Múnich y periodismo en Nueva York, y trabaja como periodista independiente y autor de documentales. «Hoy se enfoca en la escritura literaria», dice su biografía en la página web de la editorial. Su debut «El mundo está en la mente» fue aclamado por el mundo de la literatura y tuvo éxito internacional.
En su primer libro, publicado en 2011, se centra en el viaje histórico del joven Arthur Schopenhauer de Dresde a Venecia en 1818. Poschenrieder cuenta la historia de un joven ambicioso que sube al escenario, esperando aplausos, pero sin encontrar audiencia. A partir de entonces, le siguen las novelas «El espejo de caja» (2013), que trata sobre la experiencia de guerra de un oficial alemán-judío en la Primera Guerra Mundial, y «El grano de arena» (2015), «Un fresco de 1914, desde tres perspectivas inusuales». con la que fue nominado al Premio del Libro Alemán. Luego vinieron cuatro novelas más. Su último libro se titula «Fräulein Hedwig» y se publicó el otoño pasado.
En cuanto al cambio de carrera, según un artículo de la «Frankfurter Rundschau» publicado en abril, el escritor Poschenrieder se convirtió en conductor de tranvía por motivos profesionales desde hace un año. ¿Por qué el cambio? La inseguridad financiera de la escritura, indica el artículo, es la razón, ya que a la edad de más de 60 años es suficiente. Y el escritor todavía recuerda un programa de becas literarias de once meses en Bamberg. Pero, ¿cómo logra hacer esta transición de la libertad laboral a los turnos?
La formación para ser conductor de tranvía dura alrededor de doce semanas e incluye una formación básica de diez semanas y una pasantía de dos semanas. Después de ambas fases de formación, se realiza un examen antes de comenzar la pasantía. El salario base para un conductor es de 2995 euros, con complementos que suman un salario bruto mensual de alrededor de 3600 euros. Actualmente, hay 650 conductores de tranvía en Munich.
Finalmente, la «Neue Zürcher Zeitung» de Suiza informa sobre el cambio de carrera del escritor muniqués. La autora es una escritora de la misma profesión y conoce personalmente a Poschenrieder. A veces, mientras está en el tranvía, según cita la autora a Poschenrieder, experimenta un «sentimiento de satisfacción». La misma publicación luego reflexiona días después: «Mientras algunos autores ganan millones, los ingresos de la mayoría disminuyen. El caso de Christoph Poschenrieder muestra lo precario que se ha vuelto un oficio que alguna vez prometió prosperidad».
