El gobernador de Nueva Jersey ha culpado a la FIFA.
Mientras tanto, la FIFA dice que hay que mirar a Nueva Jersey.
La polémica surge de la noticia, reportada primero por The Athletic, de que un boleto en New Jersey Transit entre la estación Penn de Nueva York y el estadio MetLife de Nueva Jersey podría costar más de $100 durante la Copa del Mundo de este verano. Un viaje de regreso desde el estadio a la estación generalmente cuesta $12.90. Los precios finales de los boletos para la Copa del Mundo aún no se han publicado, pero un «boleto especial de la FIFA» será anunciado el viernes para los fanáticos que utilicen el tren para llegar al estadio, dijo la junta de tránsito de Nueva Jersey en una reunión el miércoles.
El estadio albergará ocho juegos durante la Copa del Mundo de este verano, incluida la final el 19 de julio.
La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, defendió el fuerte aumento el miércoles, diciendo que aprobaría un aumento considerable si la FIFA no contribuyera para cubrir los costos.
«Ya nos hemos comunicado [con la FIFA] diciendo, ‘Miren, esto va a costar alrededor de $50 millones para mover a la gente. El mejor resultado posible sería realmente que la FIFA asumiera este costo'», dijo Sherrill en WNYC.
Anteriormente el miércoles, Sherrill publicó en X que «heredamos un acuerdo en el que la FIFA no proporciona nada para el transporte a la Copa del Mundo. Y mientras NJ TRANSIT tiene una factura de $48 millones para llevar a los fans de manera segura a los juegos, la FIFA está obteniendo $11 mil millones. No voy a cargar a los viajeros habituales de Nueva Jersey con esa factura por años venideros.»
La FIFA, a través de un portavoz, respondió.
«Estamos bastante sorprendidos por el enfoque del gobernador de Nueva Jersey sobre el transporte de los fanáticos», dijo la organización en un comunicado. «Los Acuerdos de Ciudades Anfitrionas originales de la Copa Mundial de la FIFA 2026 firmados en 2018 requirieron transporte gratuito para los fanáticos en todos los partidos. Reconociendo la tensión financiera que esto causó en las ciudades anfitrionas, en 2023 FIFA ajustó los requisitos del Acuerdo de Ciudades Anfitrionas en todas las ciudades anfitrionas de la siguiente manera: Todos los poseedores de boletos de cualquier partido e individuos acreditados deberán tener acceso al transporte (público o planificado adicionalmente) a un costo que permita viajar a los estadios en los días de los partidos.»
«Además, FIFA ha trabajado durante años con las ciudades anfitrionas en sus planes de transporte y movilidad, incluyendo abogar por millones de dólares en financiamiento federal para apoyar a las ciudades anfitrionas en cuanto al transporte», añadió la declaración.
El debate se produjo el mismo día en que la junta de NJ Transit aprobó una resolución para «cubrir cualquier costo que NJ Transit tendrá para facilitar el movimiento de más de 40,000 fanáticos a cada uno de los ocho partidos.»
La resolución, según dijo, cumplió con «el mandato del gobernador de no cobrar a los viajeros habituales ni a nuestro sistema, NJ Transit, para cubrir los costos de las operaciones relacionadas con la FIFA.»
Los fanáticos pagarán importantes aumentos de tarifas para llegar a otros lugares de la Copa del Mundo utilizando el transporte público, también. En Massachusetts, el costo de un boleto de tren de ida y vuelta al estadio Gillette en Foxborough es de $80, cuatro veces el costo habitual, y un viaje en un servicio de autobús expreso puede llegar a ser tan alto como $95.
