Mientras varios fabricantes están reduciendo sus líneas de vehículos eléctricos, Lexus está expandiendo la suya y acaba de presentar una versión totalmente eléctrica de la octava generación del sedán Lexus ES.
El Lexus ES 2026 está llegando a las concesionarias en Estados Unidos en este momento. Inicialmente, en versiones totalmente eléctricas (350e y 500e) y más adelante también como un híbrido Lexus ES 350h.
Hay dos versiones del Lexus ES EV 2026: 350e y 500e. El 350e cuenta con un motor eléctrico de 167 kW en la parte delantera. La versión 500e ofrece un motor eléctrico adicional de 88 kW en la parte trasera para tracción en las cuatro ruedas. La potencia combinada del sistema en el 500e supera los 250 kW. Ambos motores eléctricos son de imán permanente síncrono.
– Lexus ES 350e: motor único, tracción delantera (FWD) – Lexus ES 500e: motor doble, tracción en las cuatro ruedas (AWD)
El Lexus ES 350e acelera de 0 a 60 mph en 7.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 99 mph. La versión más potente 500e puede llegar a 60 mph en 5.1 segundos y una velocidad máxima de 112 mph.
Ambas versiones existen en dos acabados: Premium y Luxury.
La batería de 74,7 kWh se encuentra en todas las versiones del Lexus ES 2026, también presente en el Lexus RZ 2026 y múltiples otros EV de Toyota y Subaru.
Según el fabricante, el rango estimado por la EPA para el modelo ES varía de 272 a 307 millas, dependiendo de la versión y el tamaño de la rueda.
El consumo promedio de energía para el Lexus ES 350e con ruedas de 19 pulgadas es de 127 MPGe, o 3.8 millas/kWh, incluidas las pérdidas de carga. Las ruedas de 21 pulgadas empeoran el resultado en aproximadamente un 5% a 121 MPGe (3.6 millas/kWh).
El Lexus ES 500e de tracción en las cuatro ruedas con ruedas de 19 pulgadas tiene una clasificación de 276 millas. Eso es una caída sustancial de 31 millas o 10%, en comparación con la versión de motor único. Por otro lado, las ruedas opcionales de 21 pulgadas no reducen significativamente el rango, ya que la clasificación es de 272 millas.
El nuevo Lexus ES 2026 cuenta con una entrada de carga NACS (SAE J3400) para carga AC y DC.
El modelo puede acceder directamente a puntos de carga NACS (AC o DC), incluyendo Superchargers (los EV de Lexus obtuvieron acceso a la red de carga de Tesla Supercharger en noviembre de 2025).
El cargador a bordo de 11 kW del Lexus ES se espera que recargue la batería del 10% al 100% de estado de carga (SOC) en 7 horas.
El Lexus ES 500e de doble motor cuesta alrededor de $3,000 más. Por eso, uno recibe un mejor rendimiento, pero menor rango de la EPA y mayor consumo de energía (costos).
Aquí hay algunas imágenes y videos oficiales adicionales del Lexus ES 2026.
