Líderes de operaciones especiales de EE.UU. frustrados por la incapacidad de modificar su propio equipo

Líderes de operaciones especiales de EE. UU. expresaron frustración el martes con los acuerdos exclusivos de los fabricantes que les impiden hacer actualizaciones rápidas al equipo militar. El problema es especialmente agudo para los sistemas no tripulados, ya que la tecnología está evolucionando mucho más rápido que la capacidad del Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. para modificar sus drones.

«El mayor desafío al que nos enfrentamos, al menos dentro de la mayoría de nuestras formaciones, es la incapacidad del operador en el campo para tener la autoridad para retocar», dijo el teniente general Lawrence Ferguson, jefe del Comando de Operaciones Especiales del Ejército de EE. UU., al Comité del Senado sobre Amenazas Emergentes y Capacidades el martes.

«En concreto, estoy pensando en sistemas no tripulados, principalmente sistemas aéreos no tripulados. Estamos actualmente atados al proveedor real de ese sistema que tiene la capacidad exclusiva. Entonces, lo que estamos buscando es la capacidad para que nuestra gente en el campo tenga el derecho a reparar».

Ferguson estuvo acompañado por los jefes de los comandos de operaciones especiales de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines, quienes informaron al comité sobre problemas similares.

Agregar un pequeño misil de crucero de largo alcance a una plataforma aérea, «Quiero poder iterar rápidamente en el software», dijo el teniente general Michael Conley, jefe del Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea, al subcomité.

«A menudo, al trabajar con los grandes proveedores, hay información propietaria para acceder a las computadoras de misión que golpeamos. Tropezamos con muros que los pequeños proveedores que intentan avanzar rápido y brindarnos esas capacidades, a veces son superados por los grandes proveedores y no pueden salir adelante».

A pesar de la insistencia del senador Ashley Moody, republicano de Florida, los comandantes de operaciones especiales no mencionaron a ninguno de esos grandes fabricantes.

Al igual que los civiles resentidos por no poder arreglar todo, desde teléfonos celulares hasta tractores agrícolas sin tener que pasar por el fabricante, el derecho a reparar se ha convertido en un tema polémico para el ejército de EE. UU. Sin embargo, las disposiciones de derecho a reparar fueron eliminadas de la Ley de Autorización de Defensa Nacional fiscal 2026.

Esto puede ser especialmente molesto para la comunidad de operaciones especiales de EE. UU., que a menudo utiliza equipos especializados y de vanguardia, y que puede ser el primero en probar ese equipo en combate.

Los acuerdos exclusivos dificultan mantenerse al día con los adversarios, dijeron los líderes.

Por ejemplo, los cárteles de la droga o grupos militantes como Al-Shabaab en Somalia pueden adquirir y modificar fácilmente pequeños drones, dijo el general de brigada Peter Huntley, jefe del Comando de Operaciones Especiales de las Fuerzas Marinas.

«Puedo comprarlos ahora mismo», testificó Huntley. «Puedo ponerlos en manos de nuestros operadores. Pero la capacidad de adaptarlos y convertirlos en una capacidad militar real a cierta escala es muy desafiante en este momento».