El 20 de enero de 2025, el presidente de los Estados Unidos emitió la Orden Ejecutiva 14165 dirigiendo al Secretario de Guerra para «desplegar suficiente personal a lo largo de la frontera sur de los Estados Unidos para asegurar un control operativo completo». La acción resultante envió el equivalente de una división del Ejército para apoyar a la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) en el control de la frontera sur de los EE. UU., una frontera de 1,954 millas de longitud con México. Las operaciones de sustentación en el territorio nacional se ven muy diferentes que en otros comandos combatientes (COCOMs) debido a la distancia reducida entre los niveles táctico y estratégico. Según el Manual de Campo 3-94, Operaciones de Ejércitos, Cuerpos y Divisiones, el frente de una división es típicamente de 11 a 17 millas. En otros COCOMs, las divisiones suelen tener un frente estrecho con una infraestructura de sustentación de varios niveles que llega hasta la empresa conjunta de logística (JLEnt). En contraste, en los EE. UU. continentales (CONUS), la Fuerza de Tarea Conjunta-Frontera Sur (JTF-SB) utiliza una infraestructura de sustentación comprimida con conexión directa a la JLEnt. La misión en la frontera sur presenta numerosos desafíos diferentes de otros COCOMs, requiriendo una organización modular de tarea, aprovechamiento de activos comerciales, empleo de capacidades militares únicas e innovación.
Para llevar a cabo esta hazaña, el Cuartel General de la 10a División de Montaña estableció JTF-SB, con sede en Fort Huachuca, Arizona. JTF-SB consiste en tres elementos de maniobra del tamaño de una brigada encargados de apoyar directamente a la CBP, apoyados por un batallón de aviación de apoyo general, un batallón de ingenieros de división, un batallón de apoyo del Cuerpo de Marines de los EE. UU., y una brigada de sustentación de divisiones (DSB). La organización interna de tareas de las brigadas de maniobra es tan única como las misiones que apoyan. La brigada de policía militar y la brigada de sustentación de la Reserva del Ejército de los EE. UU. se desplegaron como brigadas de propósito general y no tienen su complemento completo de equipos orgánicos. Sus batallones y compañías subordinadas son una colección diversa de unidades de servicio activo, componentes de la Reserva y de la Guardia Nacional que operan con vehículos principalmente no tácticos y no tienen batallones de apoyo de brigada orgánicos (BSB). La brigada Stryker desplegó con todas sus capacidades tradicionales y su BSB orgánico.
Estratégicamente ubicada en el centro del área de operaciones de la JTF-SB, la 101a DSB sirvió como cuartel general de sustentación de la JTF-SB con un batallón de apoyo de sustentación de combate que consiste en un destacamento de cuartel general y cuartel general, una compañía de suministros compuesta, una compañía de mantenimiento de apoyo, una compañía de camiones compuesta ligera, y un equipo de control de movimiento. Estos elementos provienen de dos cuerpos y tres divisiones, y todos se combinan en una sola fuerza de tarea (TF), TF Desert Eagle.
Para apoyar a las unidades que operan a lo largo de la frontera, la 101a DSB emplea un modelo de hub-and-spoke, desplegando pequeños equipos adaptables durante periodos específicos para llevar a cabo misiones de sustentación. El hub clave permanece en Fort Bliss, donde se encuentran los equipos de la 101a DSB. Las misiones típicas incluyen el despliegue de puntos de suministro de combustible minorista Clase III, puntos de armamento y reabastecimiento avanzados (FARPs), equipos de contacto de mantenimiento, equipos de mantenimiento de armas, equipos de recuperación y distribución a granel.
Para optimizar aún más la sustentación, la 101a DSB aprovecha las entregas directas de la Agencia de Logística de Defensa de combustible a granel Clase I, combustible a granel Clase III, y materiales de barrera de Clase IV directamente a las unidades apoyadas a lo largo de la frontera sur. Debido a la distancia entre las instalaciones federales, la 101a DSB también adquiere combustible a granel Clase III a través de aeropuertos municipales locales a través de tarjetas aéreas. Además, los terrenos en estos sectores van desde áreas altamente urbanizadas hasta desiertos planos, ríos de rápido flujo y montañas inaccesibles, presentando desafíos únicos. Para mitigar las restricciones del terreno, la 101a DSB entrega suministros y equipos en ciertas áreas a través de aeronaves de ala rotatoria.
Para reducir el riesgo de conducción, la 101a DSB se basa en transporte de línea comercial coordinado a través de las oficinas de transporte de instalaciones locales y su flota comercial (camiones de caja, autobuses y camiones refrigerados) para la distribución. La 101a DSB solo utiliza activos verdes orgánicos en situaciones de emergencia. Hasta la fecha, TF Desert Eagle ha facilitado más de 220 movimientos intra teatrales de equipos militares en apoyo de numerosas operaciones. Además, la 101a DSB adquirió una flota blanca sustancial a través de contratos de alquiler a corto plazo que proporciona una enorme flexibilidad en la distribución táctica de commodities, especialmente en áreas urbanas como San Diego, California. Esta flota, compuesta por camiones de caja, camiones refrigerados, montacargas de 30K, y autobuses de 44 personas, redujo el tiempo de respuesta para los requisitos de sustentación. La 101a DSB trabajó para expandir la flota para incluir camiones comerciales de combustible a granel de 500 galones y camiones comerciales de agua a granel de 500 galones. El uso de activos blancos no es estándar para una DSB, y para la distribución en otros COCOMs como el U.S. European Command, las unidades dependen de activos verdes orgánicos a nivel táctico.
Antes de la creación de JTF-SB, la CBP llevaba a cabo operaciones limitadas en lugares austeros durante períodos prolongados. Actualmente, la JTF-SB emplea capacidades militares únicas para apoyar a la CBP, incluyendo el asalto aéreo de elementos de maniobra a ubicaciones austeras, patrullas montadas con Strykers, uso de aeronaves rotativas para observación y evacuación médica, y empleo de ingenieros para construir y reforzar barreras.
La 101a DSB ofrece un conjunto robusto de capacidades militares únicas que mejoran la capacidad de la JTF-SB para controlar la frontera sur, incluyendo la entrega aérea, entrega de paquetes de sustentación en ubicaciones austeras y recursos humanos dedicados. La 101a DSB utiliza su dominio de operaciones de entrega aérea en la frontera, utilizando capacidades de carga suspendida y lanzamiento aéreo para mover remolques de observación, contenedores, mercancías y suministros por aire. Para reabastecer las aeronaves militares en un entorno operacional auster…
(Esta es una traducción al español de un artículo en inglés sobre la orden ejecutiva y las acciones resultantes de despliegue militar en la frontera sur de los Estados Unidos. Ha sido traducido de acuerdo con las reglas y normativas proporcionadas.)
