«Lo que me sorprende cuando miro al alma es la resiliencia de Europa, de Asia, en fin, del mundo tal como es hoy», comenta Emmanuelle Auriol, economista y profesora en la Escuela de Economía de Toulouse, el miércoles 15 de abril de 2026, mientras el gobierno acaba de aumentar su previsión de inflación para el año 2026. Hemos sufrido el impacto de los aranceles de Trump, hemos sufrido esta crisis energética y por el momento, la economía mundial es relativamente estable, así que no hay que alarmarse, solo hay que esperar que no dure demasiado tiempo.»
Según el gobierno, con el cual el INSEE comparte las previsiones, la inflación debería alcanzar el 1,9% al final del año 2026, frente al 1,3% estimado antes del inicio de la guerra en Irán. Incluso podría superar el 2% el mes próximo o el siguiente, umbral que provocaría un movimiento salarial con un aumento automático del salario mínimo interprofesional garantizando. «En ese momento, el salario mínimo interprofesional garantizado va a aumentar, el costo del trabajo aumenta para las empresas y eso desencadena una espiral que conlleva un aumento generalizado de los precios.»
Sin embargo, «no se prevé una estanflación». Emmanuelle Auriol no cree en una «espiral inflacionaria» en Francia: «Teníamos una inflación más baja que el resto de Europa, mucho más baja, así que un 2% parece sostenible,» estima Auriol. «Depende muy concretamente de la duración de la crisis, si se resuelve rápidamente, las consecuencias para Francia y su inflación serán limitadas.» Si el conflicto no dura, según la profesora, «veremos a los mercados relajarse instantáneamente sobre el precio del barril de petróleo, y así la crisis pasará».
«Tenemos un crecimiento positivo este año en Francia, impulsado en particular por algunos sectores, especialmente el de la industria armamentística», recuerda Emmanuelle Auriol. «Hay países muy dinámicos en Europa, España, incluso Italia, y hemos progresado en la comprensión de la inflación: tenemos un banco central independiente en Europa, lo que evita la tentación que tienen los gobiernos de imprimir más dinero cuando tienen problemas de deuda, como Francia. Y de esta manera, logramos controlarlo muy bien.»
Mientras tanto, el precio de los combustibles y la energía están afectando a todos los sectores. Las consecuencias se acumulan y el sector del turismo está en primera línea. Los precios del transporte aéreo son los primeros afectados, con un aumento del 2% en un año, mientras que estaban en baja del 6% en marzo de 2026. Es probable que los precios de los billetes de avión sigan subiendo a medida que se acercan las vacaciones de verano.
En cuanto al día a día, el precio de los combustibles casi no desciende, pero por el momento se observa que la alimentación no se ve afectada. Esta está protegida por las últimas negociaciones comerciales que establecen los precios. Los costos en las cadenas de suministro están particularmente amenazados por el bloqueo del transporte de fertilizantes en el Estrecho de Ormuz. Si la crisis se prolonga, las negociaciones comerciales podrían reabrirse de manera excepcional, «como en 2022 con la guerra en Ucrania,» con «un riesgo de una inflación muy alta,» advierte Emmanuelle Auriol.




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