Desde los robotaxis hasta los autos voladores, China se esfuerza por exportar más sus tecnologías automotrices de vanguardia, una estrategia que refleja tanto sus ambiciones globales como realidades económicas difíciles.
La segunda economía mundial alberga el mercado automotriz más grande y avanzado del mundo. Sin embargo, una guerra de precios de varios años dejó al país con un excedente de vehículos, incluidos modelos eléctricos producidos en masa por empresas desconocidas en Occidente.
Las exportaciones de China experimentaron un crecimiento significativo el año pasado, con 5.8 millones de automóviles exportados, un aumento del 20% respecto al año anterior, según los datos del sector.
Se espera que las exportaciones totales de vehículos desde China, incluidos automóviles y vehículos comerciales ligeros, aumenten un 4% para alcanzar los 7.4 millones de unidades este año, según una previsión de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles publicada el jueves.
La marca china de vehículos eléctricos Aito, respaldada por el gigante tecnológico Huawei, figura entre aquellas que buscan un crecimiento internacional. Aito tiene como objetivo más que duplicar sus ventas anuales para alcanzar 1 millón de vehículos para 2030, según declaró el presidente John Zhang a Reuters.
La relación económica y comercial con China está estable y Trump buscará que se mantenga, dijo el representante estadounidense al Comercio Jamieson Greer este mes.
El fabricante de vehículos eléctricos Xpeng planea lanzar la producción a gran escala de sus autos «voladores» el próximo año y de sus robots humanoides en el cuarto trimestre de 2026, según declaró el presidente Brian Gu a Reuters.
Xpeng ha recibido más de 7.000 pedidos para sus autos voladores, capaces de volar y circular por la carretera. La mayoría de los pedidos provienen de China, donde la empresa está trabajando para obtener la aprobación de las autoridades de aviación civil.
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