En cuatro meses, este discreto campeón industrial de Francia ha vendido las membranas criogénicas de más de 35 buques gigantes en 2026.
El 16 de abril de 2026, se anunció en la prensa generalista un acuerdo relativamente inadvertido. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, uno de los gigantes de la construcción naval mundial, ha encargado a una pequeña empresa francesa con menos de 1,000 empleados el diseño de los tanques de cuatro nuevos metaneros gigantes.
Estos buques serán construidos por HD Hyundai Heavy Industries y equipados con la tecnología de membrana Mark III, una tecnología 100% francesa. Se espera la entrega entre el segundo y el cuarto trimestre de 2029.
Si te preguntas por qué te lo contamos hoy, no es por este contrato en particular, sino para resaltar el excepcional año 2026 que el francés está experimentando, que ha sido el decimosexto de este tipo desde el 1 de enero de 2026.
[Contexto: Se destaca la importancia de las membranas criogénicas en la industria naviera y la destacada participación de Francia en este sector.]
[Hecho: GTT ha firmado 16 contratos desde principios de 2026, lo que resalta su dominio en la tecnología de membranas criogénicas.]
[Fact Check: Se menciona el proceso de transportar gas natural en buques y la importancia de la tecnología de membranas criogénicas para mantenerlo en estado líquido.]
