La Fórmula 1 regresa después de un inesperado hiatus de un mes debido a la guerra en Medio Oriente, y de alguna manera la serie se ha reanudado en Miami, justo donde estábamos y no donde estábamos, si eso tiene sentido. Puede que no lo tenga, pero lo explicaré.
En las primeras tres carreras, había dos equipos líderes claros: Mercedes y Ferrari. El piloto de Mercedes, Kimi Antonelli, también había ganado dos Grandes Premios consecutivos antes de Miami, y es el actual líder del campeonato.
Sin embargo, los equipos trajeron una cantidad considerable de mejoras, y la FIA y la F1 han ajustado un poco las regulaciones después de algunos comentarios de equipos, y de repente tenemos más equipos luchando en la parte delantera.
Esto fue notable en la Sprint del sábado por la mañana, que presentó un 1-2 de McLaren, liderado por el campeón mundial reinante Lando Norris.
Pero el mayor revuelo llegó en la clasificación. Mientras la superestrella de 19 años de Silver Arrows se llevó la pole por alrededor de un décimo y medio, lo sorprendente fue que estaba luchando contra Max Verstappen de Red Bull. Red Bull había tenido enormes dificultades en las primeras tres rondas de la temporada y, incluso para sorpresa de Verstappen durante su entrevista post-sesión, estaba luchando por la pole.
Más salvaje aún, cuatro equipos diferentes están representados en las dos primeras filas de la parrilla: Mercedes con Antonelli en pole, Red Bull con Verstappen en P2, Ferrari con Charles Leclerc en P3 y McLaren con Norris en P4.
Ahora, todas las miradas se dirigirán hacia el comienzo de lo que se espera sea una carrera húmeda. Los arranques han sido el talón de Aquiles para Mercedes, y especialmente para Antonelli esta temporada, algo que se vio el sábado por la mañana durante la Sprint.
Afortunadamente para él, los arranques de Verstappen no han sido mucho mejores, pero desafortunadamente, justo detrás de Antonelli se encuentra el Ferrari de Charles Leclerc, y los coches de la Scuderia han sido misiles absolutos en la salida durante toda la temporada (realmente desde las pruebas de pretemporada).
Así que incluso con la corta distancia hasta la Curva 1 en el Autódromo Internacional de Miami, que es justo por debajo de los 200 metros, creo que veremos a Leclerc adelantar al menos uno, quizás ambos coches de la primera fila.
Tal vez el clima húmedo pueda reducir esa ventaja de Ferrari cuando se apaguen las luces, pero incluso si lo hace, Antonelli tiene a Verstappen, un experto en lluvia, junto a él. La mejor oportunidad de Antonelli para su tercer Gran Premio consecutivo será si puede salir limpiamente y mantener la delantera en la Curva 1, pero sea cual sea el caso, esto se perfila como el mayor desafío de su campaña de campeonato hasta el momento.
[Contexto: La Fórmula 1 ha regresado a Miami después de un descanso forzado debido a la guerra en el Medio Oriente.] [Verificación de hechos: Max Verstappen ha tenido dificultades en las primeras carreras de la temporada, pero sorprendentemente estuvo en la lucha por la pole position en la clasificación del Gran Premio de Miami.]
