WASHINGTON – La Armada de los Estados Unidos está revisando el diseño y los costos de uno de sus buques de guerra más avanzados y costosos: el portaaviones de la clase Ford, y el máximo jefe del servicio no descarta cancelar futuras versiones de su diseño.
El Secretario de la Armada, John Phelan, dijo a los reporteros el martes que la revisión, que debería estar completa el próximo mes, fue «un movimiento prudente y práctico» destinado a examinar «los costos de los diseños y los sistemas para asegurarse de que tengan sentido y tengan todos los sistemas y requisitos que deseamos en el futuro».
La revisión del diseño viene después de años de críticas del presidente Donald Trump, quien ha cuestionado algunas de las tecnologías de este tipo de portaaviones, incluidas sus catapultas magnéticas, que afirmó «no funcionaban» durante sus declaraciones en la Oficina Oval el año pasado.
Cuando le preguntaron a Phelan si la revisión podría llevar a la cancelación de futuros portaaviones de la clase Ford, les dijo a los reporteros que «es demasiado pronto para decirlo, pero tendremos portaaviones».
El USS Gerald R. Ford ha estado en un despliegue de más de 300 días desde junio de 2025, participando en dos acciones militares clave de la administración Trump: la captura del líder venezolano Nicolás Maduro y la guerra contra Irán.
Los documentos de presupuesto de la Armada publicados el martes no incluyeron portaaviones de la clase Ford entre los buques que la Armada planeaba comprar. En cambio, los documentos simplemente decían «portaaviones». Mientras tanto, otros buques, como los submarinos de la clase Columbia y los destructores de la clase Arleigh Burke, se describían por su nombre de clase.
Una declaración de la Armada proporcionada el martes elogió al portaaviones de la clase Ford como «un diseño probado en combate» que ha podido lanzar aviones a una velocidad más rápida que los antiguos portaaviones de la clase Nimitz y ofrece un «poder de combate aumentado y capacidad para mantener operaciones de ataque globales de alto ritmo» en tres partes del mundo.
Phelan, sin embargo, les dijo a los reporteros que quería revisar esos datos.
«Ir al colegio Ronald Reagan de ‘confiar pero verificar'», dijo Phelan, antes de añadir que la revisión examinará la capacidad del portaaviones para lanzar y recuperar aviones.
Las catapultas magnéticas del barco son un componente clave para darle al Ford una ventaja sobre los barcos Nimitz más antiguos en el lanzamiento de aviones. También ponen menos estrés en los aviones, requieren menos mantenimiento y reducen la necesidad de agua dulce del barco en comparación con las variantes más antiguas impulsadas por vapor.
La Armada tiene otros tres portaaviones de la clase Ford en construcción: el USS John F. Kennedy, el USS Enterprise y el USS Dorie Millier.
Phelan dijo que la revisión examinará los dos próximos portaaviones -nombrados USS William Jefferson Clinton y USS George W. Bush por la administración Biden- que han sido planeados pero no contratados.
Mientras tanto, Trump ha presentado un nuevo diseño de buque de guerra llamado acorazado de clase Trump, estimado en costar más de $17 mil millones, o $4 mil millones más que los portaaviones de la clase Ford. La Armada no tiene planeado pagar por el primer barco de la nueva clase, el USS Defiant, hasta el año fiscal 2028.
Phelan dijo a los reporteros que el costo actual del barco de clase Trump es una «estimación inicial temprana» y esperaba que el costo disminuyera a medida que se refinara el diseño y se construyeran más barcos. También no descartó que el barco fuera impulsado por un reactor nuclear, lo que aumentaría significativamente sus costos.
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